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折しも、急速に冷え込み、金曜日の早出勤務を終えて、ちょい鼻風邪気味だったので、定時で帰宅し、風邪薬のを飲んで、爆睡。

金曜の夕飯はおでん。

寒くなると、おでんや鍋物がウレシイですね。

昨日は、1日、休んでました。

風邪薬飲んで、久々に長く寝て、下着を2回着替えるほど汗を掻いたのもあり、かなり治りました。

夕飯は、お肉モードだったので、カルビ肉の焼肉と焼き野菜。　

食欲があったので、ガッツリイケました。

ココ最近の多忙で、疲れが出てたのもあり、土日が休みだったのでホッとしてます。

明日からまた、ガッツリ働くためにも、今日まで養生します。

美味しくてお腹いっぱいになり、お酒も進みましたよ。

その後、しばし就寝し、お風呂に入り、お風呂を掃除して、眠りに就きました。

今朝は7時半に起床。

午前中、家でのんびりして、昼前に先日、車検を終えたエクロスで外出。








しばしクルマを走らせると、木々の紅葉が次々と色づいてるのを確認でき、いよいよ11月、年末に入ったことを痛感します。

そうこうしてたら、お腹が空いたので、ラーメンを食べることに。

久々に「一風堂」さんに行きました。


ここでは、もやしのピリ辛ソース和えがあって、これが美味しくて、何時も食べてます。

今回は、白玉並バリカタに小チャーハンセットいただきました。

久々の、白玉、美味しかったです。チャーハンも今回、初めてミニサイズをいただきましたが、美味しくて程よいサイズでした。

お腹もいっぱいになり、心も大満足です。

その後、福岡空港近くにクルマを走らせ、しばし、飛行機を拝みました。

そう言えば、いつもお世話になってる地元の三菱D、九州三菱自動車販売さんｗの合同イベントが開催されてたので、ここにも行きました。

新型デリカD:5と新型デリカミニを拝んできました。

新型デリカD:5は、先日、予約受付が開始されたとのことですが、恐らく現行型最後のビッグマイナーチェンジになるみたいで、4WDシステムも、アウトランダーやエクロスと同じS-AWCに進化。

デザインもオフロードミニバン色をより協調したものになり、カッコ良くなりました。

内装もTFT液晶デジタルメーターの新採用や内装のセンターパネルがダークグレー塗装に一新され、USB-C端子をセンターコンソールに2口追加されるなど、機能面での充実が図られてるようです。

登場から20年近くなりますが、その間、クリーンディーゼルの新加入、ダイナミックシールド顔になり安全デバイスも最新型にアップデートされ、たゆまなく熟成に熟成を重ね、群雄割拠のミニバン市場で、他社のミニバンとは一線を画しながら、独自の進化を遂げてて、根強い人気を維持してるあたり、流石だなと実感します。

デリカミニの新型は、発売前から注目されてただけあって、かなりの人気でした。

今回は4WDのデリマルパッケージが展示されてましたが、Googleマップがバンドルされたナビなどの採用や、内装もグランピングを意識したカラーリングを採用してて、軽自動車とは思えない質感、世界線を表現してて、私は好きですね。

エクステリアデザインも、より男っぽい感じになり、人気の程も頷けます。

早くも1万台近い受注を全国で得てるとのこと。

デリカミニのベースとなる、新型ekスペースもカドマルの四角のデザインで、普段使いに充分すぎるものでしたね。価格で選ぶとなるとekスペースもアリかなと思いました。

今月から忙しくなりますが、良いドライブとなりました。

明日から、また、頑張ります。

ホークスは、南海ホークス～福岡ダイエーホークス～福岡ソフトバンクホークスの時代を通して12度目の日本一になりましたが、私的には福岡ソフトバンクホークス時代、もっと言うと1999年の福岡ダイエーホークスとして初めてのリーグ優勝と日本一からの強いホークスを観てるだけに、改めてホークスが常勝軍団になったんだなと再確認しました。

金曜の仕事帰りに、何時もの三菱Dに車検証と車検シールを受け取りました。

今日は、未明から激しい雷雨で、今朝は雷で目が覚めました。

朝ご飯を食べて、お風呂を掃除してたら、雨が止み、嘘みたいに晴れ間が出てきました。

そこで、何時ものガススタに行き、エクロスを洗車機洗車と内装清掃しました。

雨上がりだったのもあり、空気が澄んでて、洗車した甲斐がありました。　




























そう言えば、リアバンパーにステッカーを貼ってますが、先日、ローソンのマルチコピー機でシールプリントが出来る事を知りました。

そこで、水曜の仕事帰りに、職場近くのローソンに寄り、やってみました。

以前から気になってた、名古屋のJFL系のFM局「ZIP-FM」のステッカーがあって、迷わずシールコピーしました。




ZIP-FMは名古屋に住んでた時代に聴いてたステーションで、radikoエリアフリーで再び聴きだして、数年になります。

今年に入り、同じJFL系の我が地元のCROSSFMの番組編成に疑問を抱き、ライバル局で、我が地域人気、聴取率NO.1のFMFUKUOKAやRKBラジオやぎふチャンなど他府県のラジオを再び聴きだし、ZIP-FMもradikoエリアフリーを通して同じくらい聴いてます。

好きなラジオを聴きつつ、エクリプスクロスPHEVは永く乗れるよう、大切に乗って行きます。

幸い、大きな故障、異常は無く、ワイパーゴム、オイル交換、ブレーキオイル交換を完了。




何時も最高の対応と接遇、ありがとうございます。

まだまだ頑張って貰う為にも、これからも大切に乗って行きます。
(写真は先日の通勤路での一コマです)

さて、この2日間の代車は、デリカミニ。

いよいよ発売となる新型ではなく、旧型でしたが、乗ってみた感想は、全てにおいて軽自動車の枠を超えてたし、運転しても疲れなかったし、使い勝手、デザイン、質感もこれ1台でイケるくらいの出来映えでした。「これは売れるよな」って思わず言いたくなるくらいの素晴らしいクルマでした。

よくよく見ると、プラズマクラスター搭載のエアコンにサーキュレーターも着いてて、加速してる時は軽自動車を感じるけど、普通に走ってる限りは、小型車と遜色ないレベルでした。安全デバイスも高級車に負けてません。いや、ポイントによってはそれを超えてたりします。

ダウンサイザー層も納得できる出来で、個人的には終のクルマとして、これはアリかなと感じました。

新型のデリカミニ、ekスペースもかなり人気だそうで、バックオーダーを抱えるほどだそうですが、新型も期待出来ますね。