マツダ アクセラセダン

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最高な相棒

おすすめ度： 5

満足している点
すべて。
カッコいい。
マツダコネクトの初搭載車。
１５００ＣＣに見えない。
欧州っぽいデザイン。
不満な点
購入はＢＭ型の登場時で、その後しばらくして１５Ｓツーリングが出たこと。ヘッドアップディスプレイや、レーダークルーズコントロールが付いたこと。

そしてセダンではハイブリッドＬパケにしか、サンルーフが選べなかったこと。

つまり、わたしがこの車を購入決定したときには
無かったものばかりで、不満はなし。
総評
街乗りでも運転しやすく、
高速道路をキビキビ走りたいときも
良く走ってくれる。
デザイン
5
マツダスピードエアロを装着していますが、

とにかくヨーロピアンでカッコいい。

リヤスポイラーが、リップ型ですが、フローティングタイプだと、もっとカッコ良かったかも。
走行性能
5
とにかく人馬一体。
オルガンペダルのアクセルで疲れないし、
ブレーキペダルの踏み間違いも防げる。

高速走行中でも、加速して更に走りそう。
乗り心地
5
積載性
5
リヤシートを前に倒してトランクスルーにすれば見事に仮眠スペースの完成。

さらにベッド、洗濯機、冷蔵庫以外の物なら、
引っ越しにも何回か回数走れば、使える。

というか、実際にやりました。
燃費
4
燃費良かったです。というのも、標準装備１６インチのアルミホイールだった頃は。


いまは、会社まで超近距離通勤プラス、１８インチのアルミホイールなもんで、ちょいワルです。
価格
5
ナビつけてもナビが安かったからお得感半端無いです。

故障経験
何も故障したことが、無いです。
７年で５７０００ キロなので走ってないけど。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/245264/blog/44877416/

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