ランテラのブログ一覧

久しぶりのブログ更新です。約１年くらい・・・？＾＾；
引越しや仕事で、なかなか更新できませんでした。
やはり、お父さんになると忙しくなります。
そして子供がいるとPCもなかなか触れませんね。




さて、最近『おぎやはぎの愛車遍歴』という番組を見ています。
なかなか面白いのですが、ランテラの愛車遍歴というと・・・
ヴァリエッタ君、エボ君、キャパちゃん、・・・ウィッシュ！　父のイプサム！？
まぁ少ないですね。（＾＿＾；）

そこで、いままで履いたタイヤなら！！・・・ということで振り返ってみました。

.................メーカー・種類....................................................サイズ................（車種・ホイール）

GOODYEAR...........GT０６５A.....................................195/65/R15..........（ウィッシュ　純正　6Ｊ
GOODYEAR...........EAGLE REVSPEC...................215/45/R17..........（ウィッシュ　ＲＡＹＳ　ＧＴ　7Ｊ
BRIDGESTONE....POTENZA RE050A.................225/40/R18...........(ウィッシュ クロイツァ－Ⅴ7.5Ｊ
BRIDGESTONE....REGNO　GR8000.....................215/60/R16...........(ウィッシュ　TE37　7J
BRIDGESTONE....REGNO　GR9000.....................215/45/R18...........(ウィッシュ　AVS　T6　T5　８J
TOYO TIRES.........PROXES CT01........................ 205/50/R16...........(ヴァリエッタ　純正　6.5J)
BRIDGESTONE....POTENZA RE01...............205.225/50/R16..........(ヴァリエッタ　純正　6.5J)
NANKAN.................NS-2..............................................225/40/R18..........(ヴァリエッタ　AVS　T6　８J
YOKOHAMA..........ADVAN　 A046..........................235/45/R17..........(エボ９　純正　８J
YOKOHAMA..........ADVAN　NEOVA　AD07........235/40/R18.........（エボ９　AVS　T6　８J
BRIDGESTONE....POTENZA　RE070...................235/45/R17..........(エボ９　純正　８J
BRIDGESTONE....POTENZA　RE01R..................235/45/R17...........(エボ９　純正　８J
BRIDGESTONE....REGNO　GR8000.....................215/50/R17...........(エボ９　CRkai ７J
BRIDGESTONE....REGNO　GR8000.....................235/45/R17...........(エボ９　純正　８J
TOYO TIRES.........PROXES CT01.........................235/45/R17...........(エボ９　純正　８J
YOKOHAMA..........ice GUARD ic30.......................235/45/R17...........(エボ９　純正　８J　　　　　　
YOKOHAMA..........DNA ECOS.................................195/50/R15...........（キャパ　エンケイ　７J　
BRIDGESTONE....REGNO　GR9000.....................185/55/R15...........（キャパ　G07　７J
YOKOHAMA..........ADVAN A10..............................215/50/R17...........（エクシーガ　純正　７J　
BRIDGESTONE....REGNO　GR9000.....................215/45/R18...........(エクシーガ　RE30　7.5J
TOYO TIRES.........PROXES T1R............................215/45/R18...........(エクシーガ　RE30　7.5J
YOKOHAMA..........ADVAN db.................................205/60/R16...........（エクシーガ PIAA　6.5J
YOKOHAMA..........ice GUARD ic50.......................215/50/R17............(エクシーガ　純正７Ｊ


振り返るとけっこう多くタイヤを履いていました。（＾＾）
やはり、ブリジストン装着率が高いですね。
メーカー総評
ブリジストン＝値段は高いが減り・劣化が少ない。しっとり感がある。
ヨコハマ........＝値段は高くないが７部あたりから騒音・ぷっつりグリップ
トーヨー.........＝安いが減るの早い、逆輸入品の品質が悪い！？
ナンカン........＝減らないが、うるさい・グリップしない
グットイヤ-...＝減りは普通でそこそこ良い。平均・・・
いまのところの　Ｎｏ．１は.............ブリジストン　『ＲＥＧＮＯ　ＧＲ９０００』　♪♪♪
グリップ・静粛性・乗り心地等文句なしです。
値段さえ折り合えばGR－ＸＴ、GRVも試してみたいです。


現在は価格の理由から.........................ヨコハマ　『ＡＤＶＡＮ　ｄｂ』を履いています。
これはプリウスα純正タイヤです。某オクで１６インチ新品４本３万円で購入できます。
６０タイヤなので空気圧を高めに設定すると、とても跳ねます。
現在はエクシーガ基準値Ｆ2.3　Ｒ2.2　で設定していますが、静かでグリップもなかなか良いです。
最近はミシュランなども気になります。
これからも色々試していきたいと思います。

先月になりますが、クルマを乗り変えました。
新しい愛車はスバル・エクシーガです！

エボ君と別れてからは、ずっと彼女の愛車キャパでした。
年式のわりにエンジン快調で小回りも効き、
結婚式から引越し、家族旅行に震災避難。
そしてママ運転のお買い物などとても活躍してくれました。

しかし、子供の成長やライフスタイルの変化に対応すべく乗り換えを決意しました。
いままでありがとう、キャパちゃん。（Ｔ＿Ｔ）/　（画像：納車当日最後のお別れ。）

結婚後、初めての乗り換え（大きな買い物）なので、条件など色々検討しました。

（彼女の条件）
７人乗り。
ＡＴ（ＣＶＴ）。
レギュラーガソリン。
税金がかからないクルマ（１．５ｔ以内、または２０００ｃｃ以下のどちらか）
・・・出来ればスライドドア。

（ランテラの条件）
弄れるクルマ！
足廻りがしっかりしてる。　
背高ではない事。
メーカーの主張のあるクルマ？
あまり街中で見ない車。
出来ればスライドドアで無い車・・・＾＾

以上の条件で探したところエクシーガ君になりました。＾＾
彼女も試乗して運転しやすく広い室内にＧｏｏｄ！
マイチェン前ということで大幅に値引きしていただいたので、即日ハンコ押してしまいました～♪

３月１１日 東日本大震災がおきました。
そして、まもなく１ヶ月が過ぎようとしています。
皆様、如何お過ごしでしょうか？
被災された方はもちろん、
日本中の職場環境、生活環境が大きく変化しました。



ランテラは地震直後から実家に避難！！（海沿いは危険と判断したため）現在は社宅にもどりました。
また、仕事にも影響がでて自宅待機になるなど色々ありました。
計画停電・ガソリン不足の為、仲間と集まる予定もキャンセル、
原発事故の放射能問題・・・水や食料、そして家族での外出を極力控えるなど、、
プレッシャーからなのか、肉体・精神共に疲れています。

なので洗車＆オイル交換をしました！！（社宅で見つからないように・・・）
やはり気分転換は必要ですね♪クルマを弄っているときが１番です。
少し気分が楽になりました。＾＾


震災の影響は続きますが、自分は会社や自治会で行っている物資や募金活動を通じて少しでも早い復興に役立てれば幸いです。
環境が変化していく中、自分も家族を導いていかなくてはなりません。
日本が良くなることを願いたい！！良い事だけを願いながら前に進みたいと思います。

最近のランテラ、試験に向け毎日勉強中です。
けっこう頑張ってます。（＾＾；
そんな中、昨日は久々の休日・・・
職場で一緒に勉強中のクルマ大好き仲間と集りました。
アルテッツァ君がマフラー交換するのでお手伝いを・・・
ボルトを取るのに時間が掛かりましたが無事に付きました。オーナーも満足！！＾＾

その後、ツマジロさんのブログを思い出し、オートウェーブ美女木へ・・・
アトラクション洗車を体験してきました！なかなか面白かったです。
現在半額なのでお勧めですよ。＾＾

久々の本格ＤＩＹです。
サスペンションの交換です！！…兄のインプ君ですが。＾＾；

今回のサス交換は後部座席の乗心地改善が目的です。
走り重視の車高調は運転・助手側の乗心地は良いですが、
後部座席は良く跳ね家族旅行などロングドライブは厳しい
ようです。

メーカーＨＰや、みんカラでも乗心地が良いと評判の車高調でしたが、、
後部座席の乗心地までコメントしている方はいませんでした。
今後の勉強になりました。＾＾