ランテラのブログ一覧

幕張メッセで公開されている東京モーターショウ２００７へ行ってきました！

およそ４年ぶりにモーターショウへ行きました！！　
平日にもかかわらずヒトヒトヒト・・・凄いですね。
（疲れました）
とくに一眼レフカメラで武装したカメラ小僧、
及びカメラ親父を見かけたときは思わず気持ちが
引いてしまいました。（￣△￣；）あちゃ～～。

う～ん、４年前と比べると何故かあまり感動がありませんでした。・・・なぜ？
ＧＴ－Ｒは販売されているし、エボ君・インプ君もフルモデルチェンジ！！
さらにレクサスや外車など多数ありましたが、正直いまどんなことをしてでも、
欲しい！ 乗りたい！！っと思うクルマがありませんでした。
…やはり今のエボ君が１番ですね。（＾▽＾）/

しかし、何故かシルビアＳ１４にも乗りたい今日この頃・・・

本日、例のホイールを無事（？）
取り付けることが出来ました！

結局２０ｍｍスペーサーを購入！
しかし、それでも干渉するので
５mmを追加して合計２５mm噛ましました。



装着後、軽く走らせてみましたが、なかなか良いです！
偏平率UP（45⇒50）＋窒素ガスの成果か？…ジェントルに走ります。（喜!!）
とても静かで、そしてタイヤが軽く転がる感覚で走ります。
いままではタイヤノーズ音に少々参っていましたが、これならロングドライブも楽しめそうです。
正直この変化にはビックリです。

そして、ついでにアル物も交換してしまいました。こちらもエボ君の性格が変わってビックリ！
１２月のサーキットが楽しみです♪（￣ー￣）ニヤリ

今月６日購入したホイール・・・

「　ＷＯＲＫ　EMOTION　CR-kai　」

このまま売りに出すのはもったいないと思い、オフセットが足りずキャリパーに干渉してしまう部分を補うため、
「ＫＩＣＳ製ワイドトレッドスペーサー１０mm」を購入！


さらに、最高級タイヤREGNO GR-8000（型落ちのため安く購入!!）をスーパーオートバックスで組み込み、ついでにRAYS製アルミナットも購入して準備万端！！
帰宅後、さっそく作業に取り掛かりました。
しかし、やはり世の中甘くありません。
なんと、スペーサーから顔を出した車体側ハブボルトにホイールが見事干渉～！！
せっかく大金出して準備したのに、ホイールが装着できませーん（Ｔ Ｔ）
たくさん穴があるので、その中にハブボルトが入ると計算していたのですが…やられました。
さすが、Made in チャイナ！！
WORK EMOTION CR-kai導入予定の方へ、
ワイドトレッドスペーサーはハブボルトが当たりますので注意してください！　
残された道はスペーサー８mm・・・なんか危険な予感がします。これはヤバイですよ（ーー；）
画像は・・・っなホイール４本。

場所　：　筑波サーキット(1,000m)
日付　：　2007/10/12
天候　：　晴れ（26℃）
路面　：　ドライ

タイヤ：　ADVAN 純製A046（235/45/R17）
ベストタイム　43秒724


(1)セッティング　　　　　　(2)走行（１ヒート２０分×４回　＆フリー走行２０分）
・空気圧（冷感）F：2.0、R：1.8kPa　
・減衰調整: F20　R17
ＰＯＩＮＴＥＲ走行会！！　エボ君に乗り換えてから初めてのＴＣ１０００です！！
今回は攻めすぎないよう心がけて臨みました（＾＾；）
シルビア君時代に沢山走ったＴＣ１０００、パワフルエボ君ではとても狭く感じました。
とくに狭く感じたのは最終コーナ手前の緩い左カーブ。初めは挙動を乱して何度もスピン！？
・・・恐くて踏み切れず前半は４４秒台止まりでした。（Ｔ＿Ｔ）
後半、すぐに迫り来るコーナの感覚に少しずつなれ、友人２人のアドバイスと勇気をだして踏み込んだ結果４３秒台へ！　セッティングを詰めれば４２秒台も行けると思いました。

今回の走行会では参加車両１７台と少人数であった為、本来２０×３本のところ
２０×４本＆フリー走行２０分　（コースイン10台以下）にして頂き、とても楽しめました。
最後の２本はサイド引きまくり～～です♪（＾＾）♪
そして最後にちゃっかりエンジンオイルの景品も頂きと、最高の１日でした。
画像は無事走り終えて帰り支度中の３台と友人２人。

先月、『 Ｔ６君 』を曲げてしまったので、
あらたに社外ホイールを購入しました！

WORK　 EMOTION 　CR－kai　、色はホワイトです。
サイズは街乗りでの乗り心地と燃費ＵＰを狙って
７Ｊ+32。
車高調に当たらなければＯＫ？
という安易な計算で、サイズをオーダー！

念のためタイヤを組み込む前に、マッチングを試してみました！！
・・・。
・・・・・・。
・・・・・・・・・・ありゃ、、ダメでした。。。（￣ ￣；）
スポークと、ｂｒｅｍｂｏキャリパーが見事に干渉 ～～～～～～～～～ＥＮＤ。
『解説』
８Ｊ⇒７Ｊでは片側１２．７ｍｍ引っ込みます。　（１Ｊ(インチ)は２５．４ｍｍだからその半分。）
純製オフセットが＋38なので、７Ｊホイール+32では単純計算で６．７ｍｍ足りません！？
オフセット　３８－３２＝６余裕
リム幅とオフセット　－１２．７　＋　６余裕　＝　－６．７足りない　　
･･･しかし見ためでは１０ｍｍくらい必要そうです。
ＣＴ系で７Ｊを履いているかたは･･･多分いないと思われますが、
導入予定の方へは、オフセット+２５以下をお薦めします！

以上、教訓でした。　　　（泣っ）（Ｔ Ｔ）。