ランテラのブログ一覧

ＭＴオイル漏れのため、
現在エボ君は鳩○谷にある某ショップに入院中です。
なかなか治りません（ＴＴ）

なので、地元のＤラーからレンタカーを借りています。
１９年式のランサー君です。
・・・もちろんＡＴです。
（他はＫ自動車しかなかった。＾＾；）

エボリューション以外のランサー君に乗るのは初めてですが、
インパネ・操作方法は殆んどエボ君と同じです。クルマの鍵までエボ君と一緒です（笑）。
肝心の走りですが、なかなか良いです♪地元スーパーまで母とドライブしましたが、
ミニバン派の母が「次はセダンにしようかしら？」と言うくらい快適でした。
さすがエボ君の血筋！？・・・やるじゃんランサー君（＾＾）

エボ君のメンテナンス交換を行うべく、日野市にある
某エボショップまでいってきました。
メニューは次の通りです。
１、アライメント調整
２、クーラント交換
３、油脂類交換（Eg、MT、Fr、Ｒデフ、AYC、ブレーキoil）

リフトで持ち上げ、
エボ君の下回りを見た店長さんから一言、
「ＭＴとトランスファー部分から
　　　　　　　　　オイルが漏れてるけど・・・」
（￣□￣；）えっ・・・！？
確認してみるとロワアームバーに多量のオイルが、、
今年１月に埼玉県鳩○谷市にある某ショップ（Ｋ○Ｓ）にて交換を行いましたが、
それが原因みたいです。
エボは特殊な構造なので、Ｄラーか実績あるショップにお願いした方が良いみたいです。
今週は時間ないので来週にでも行ってきます。
ハイ、クレームです！・・・（＝＝）ハァ

放置気味になっていた鉄道模型・・・
家族から「この部屋使いたいから、かたずけて！！」
との厳しいお言葉を頂戴しました。う～ん、（ーー；）

このまま引き下がる訳にはいかないので、規模を
１/３縮小することで合意！？
一日がかりで、整理＆仮レイアウトを組みました。
大きさは、「１８００×９００ 」mmです。

複複線のフル編成走行可能なレイアウトから、ミニサイズのギリギリ５両までへの縮小です。
たくさん走行させたいランテラなので、このサイズだとレイアウトがなかなか決まりません。
山とトンネルも作りたいので現在レイアウト検討中です。

今日は千葉県柏市にある「ＪＵＮＴＯＨＲＵ千葉」へ。
リフトを使用しての本格的ＤＩＹに挑戦です。
・・・っと言ってもエボ君ではありませんが（笑）

職場の大先輩（10歳以上･･･）が愛車の触媒＆マフラーを交換するというので、そのお手伝いです。（＾＾；）
お手伝いはＦ氏・Ｎ氏・ランテラ、計３名。


先輩の愛車チェイサー君をリフトに上げ、バシバシ作業を開始！！
触媒交換に加工等で少々時間がかかりましたが、１８時に無事終了～。
ガレージ料金は２時間半で２６００円とかなりお得でした！
今度エボ君の下回り作業はここでやろうかな？＾＾

その後、先輩と別れてからＮ氏の愛車１８０ＳＸ君のスピーカー交換をおこないました。
しかし、ここではさまざまなトラブル（警察沙汰も!?）が発生し作業終了したのは深夜１時・・・
その後ガストで３時まで・・・朝早起きしたランテラには少しハードな１日でした。
（＞＿＜）ヽ