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2009年05月27日

FSWにてDG-5シェイクダウンでイャッホ~ゥゥゥゥ.

FSWにてDG-5シェイクダウンでイャッホ~ゥゥゥゥ. 今日は仕事をサボって、富士にDG-5のシェイクダウン走行に行ってきました。しかし結果的にはやはり悪い事は出来ないもので、私同様の不謹慎な大人が沢山いて、意外と混み混み、またまた1ラップもクリアをとれず。
また残念な事ですが、ホームストレート上で2台の車両が絡む事故が発生し、そのうち1台が横転する大きな事故となり、5周周回したところでセッションキャンセルとなりました。

そんなわけで、なかなか厳しいDG-5の門出となりました。
クリアでは有りませんが、パート毎に比較する為、3月26日のダンロップまでは最速ペースだったデータと重ねて見ました。
まだつるしのセッティングですが、タイヤもかなり摩耗していて、気温も22℃でタレタレなので、それを考えればまずまずではないでしょうか。
しかし脚をポンと付替えて、「もう暑いのに5秒かよ」とみんなを驚かせる事が出来なくて、本当に残念です。

しかしこの気温になると最高速はもう202km/hとかしか出ないんですね。

サスの感じとしては、ブレーキがやたらと効くのが印象的でした。また、乗り心地がよいのに、サーキットでも不安はなかったですね。縁石に乗った時とかも実にしなやかです。

気になるところは高速コーナーの出口で、思った以上に膨らんだりすることがあった点です。

しかしまだまだ乗り始めたばかりなので、色々調整して結論を出したいと思います。乞うご期待。

書き忘れましたが、今回も2分9秒1と、これで3回連続でほぼ同タイムです。本当はクリアで、これが実力だったりして(笑。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2009/05/27 19:39:01

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この記事へのコメント

2009年5月27日 19:51
お疲れ様でした!
結局あのまま西へ向かい、もう着きました。

100R出口はいつも通らない所まで膨らんでる事がありましたね。
外から見てると、ヘアピンの進入時のピッチング、旋回時のロールが大きめな事が今までと違う感じですね。
乗ってて不安がないのでしたら、しなやかないい足ということなのかも知れませんが。

それにしてもB枠は散々でしたね。
コメントへの返答
2009年5月27日 20:27
ロールとピッチングが出ていましたか。さしあたりリアの減衰を上げて見ます。それでダメならレートアップかな。

さっき車載見てますますゲンナリしました(涙。
2009年5月27日 22:24
まだシェイクダウンだし時期も時期なんでタイムは問題にするとこじゃないでしょうね
まぁもう2,3回も走ったら「えぇ!?こんな時期なのに・・・すげーーー!」ってタイムを出しちゃうのがミセガワさんなんでしょうけどね( ̄ー ̄)ニヤリ
DG-5を入れた以上は会社サボリは日常茶飯事にしてデータ取りしないとですねw
コメントへの返答
2009年5月27日 23:15
どうも。

サボりたいのですが、この不景気に何故か最近忙しくて、当分休めそうに無いです。7/7も役員報告になってしまい、RX-RACE断念、残念。
2009年5月27日 23:28
シェイクダウンそこそこの結果が出て良かったですね。

富士で横転とはかなり怖いですね。

筑波だとどんな感じなのか楽しみです♪
コメントへの返答
2009年5月28日 20:31
結果は今のところ何ともいえません。しかし横転事故はひどかったです。
私も長く富士を走っていますが、その中でも最も酷い事故でした。

筑波で走るのはいつになるか。当月予約が取れれば6月20日あたりを狙っています。
2009年5月27日 23:44
なるほど・・・。

参考にさせていただきます:-)

高速コーナーでの膨らみはちょっと気になりますね。
コメントへの返答
2009年5月28日 20:33
タイヤがSタイヤだったのに、減衰をそれほど固めなかったのも、高速コーナーに影響しているかもしれません。

しかしいきなり最強にしてしまうと、もう引き出しが無くなってしまうので。
2009年5月28日 1:13
足を変えていろいろ楽しみが増えましたね。
秋までにじっくりつかんでシーズンに備えてください。
コメントへの返答
2009年5月28日 20:34
タイヤの状態も刻々と変化していくのを痛感しました。セットアップにはできるだけ変化の少ないタイヤが必要ですね。

プロフィール

昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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