ミセガワのブログ一覧

お疲れ様です。 昨日はまことにラッキーにタイヤを手に入れる事が出来ましたが、今日はそのタイヤを取り付けるホイールを獲得してきました。 これはもともと織り込み済みの品で、６諭吉ほどが旅立ちました。夏のボ茄子で初の買い物。 しかしここのところ実に経済的に物資の準備が進んでいる。これもひとえに私を ...
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風来坊さん、今日は結構な頂き物、ありがとうございました。 何とお礼を申し上げたら良いのやら。こりゃ結果を出さないと。 つうことで、旧知の風来坊さんからタイヤを譲って頂ける、それも無料でという嘘の様なありがたいお話を頂き、通院後に喜び勇んで鴨宮に向かったのは言うまでも有りません。 んで、頂いた ...
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近所に瀬戸うどんという聴きなれない讃岐うどん屋が出来ました。もあそれはどうでもいいんですが、今やうどんと言うと讃岐や吉田うどんに代表されるよう、コシの強い麺を出汁のきいた透明系のスープのうどんがもてはやされていますが、ワタシ何気に「伊勢うどん」好きなんですよ。 コシの無いだらしない食感の太麺、そ ...
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今日はボ茄子が支給されたので、今シーズンの投資計画も現実味を帯びて来たわけですが、以前立てた計画を見直す方向で考えてます。 具体的にはより消耗品に重きを置いた感じにしようかと。 プランですが、 ①Sタイヤ　２６５／３５Ｒ１８ A050 G/S ８本３３万ﾏｿ ②ラジアル２６５／３５Ｒ１８　？？　 ...
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今日はちょっとｱﾚですので、得意の図解はありませんが、WET路面の時にどんなふうにタイヤをセットアップするのかを少々。ただ、今日は「なんだ、そんな事当たり前じゃん!」みたいな当たり前のことをおさらい的にお話ししたいと思います。 WETと言っても、暑い夏の豪雨もあれば、真冬のみぞれ混じりの冷たい雨 ...
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さて今日はパターンについて。 パターンも奥が深いので、とても今回だけで語るなんてことはできませんが、今日はトレッドのブロックを無駄なく接地させて摩耗とグリップを両立させるにはと言う事を重点にお話ししたいと思います。 まず上手く接地しているとはどんな事かと考えますと、トレッドパターンの全体、そして ...
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あんまり頑張り過ぎると息切れしそうですが、意外と反響が有るようなので今のうちに投稿しておきます。月曜から２週位は死のロードが待っていますので、しばらく書けなくなると思いますし。 で接地形状、特に接地面積がグリップに及ぼす影響が大きい事はお伝えしましたが、実際空気圧やタイヤの扁平を変えたりするとど ...
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お疲れ様です。 今日は息子を連れて最近あまり体調がすぐれない母親の顔をみるのと、コメを補充する為に館山に帰省しました。朝から行こうと思いましたが、母親の外出の都合が有ったので、１４時頃の到着を目指してのんびり11時に秦野を出発。 昼を挟んでの移動だったので途中、鋸南町保田(今は南房総市か。。) ...
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みなさんこんばんは。 今週もくそ忙しかったですが、残業し過ぎで週末は休みになったので、今のうちにと言う事で固め打ちします。 今日はタイヤはなぜ曲がり、大局的にはどんな事がその曲がる力を左右するのかを勝手に語りたいと思います。まあ所詮ドロップアウトした輩の言う事ですから、現役の業界の方から見たら ...
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さてさて、少しでも盛り上がると様にと言う事で、私の知識やノウハウを公開していく企画(誰も期待していない!?笑)の第一弾です。 ミセガワ商店はやはりタイヤ。速くクルマを走らせる上でとても重要なキーパーについて、たまたま私はかつてそんな事を仕事にしていたので、少なからず自分が速く走る上で役立っている ...
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