ミセガワのブログ一覧

先週は千葉への野良仕事帰省でガッツリ走ったのでお休みでしたが、今週はまたチョコっとドライブです。

向かったのは小田原市の北西部にある諏訪の原公園です。

自宅から片道20kmほどか。

ナビは短い経路選択をするのですが、そうするとなかなか細めの道を選択してくれて幅の広いメガーヌRSはちょっと難儀します。
ただ経験的に小田原界隈は古い町並みが残る地域が多く、基本道路は狭く、また接続が悪く、車生活にはあまり適さない地域であることを付け加えておきます。
小田急も大雄山線もあるんだからもう少しみんな車の使用控えたら良さそうなのに。。

さてそんなわけでアクセスはイマイチですが、公園は高台で見晴らしがよく、南足柄から大井町、松田町、開成町、そして小田原から相模湾まで見渡せます。


先々週の里山公園よりは少し小さいかも知れませんが、適度な起伏もあってお散歩していて物足りないという事もなく、ところどころに果樹園が有ったりしてそれなりに散歩は楽しいです。
４０分ほど散策して帰ろうかと思いましたが、隣にフラワーパークなる施設があるとの事で、そちらも行ってみました。
こちらはよりハイエイジ向きな趣で、有料ゾーンと無料ゾーンがありましたが、有料ゾーンの熱帯植物にはそれほど興味が無かったので無料のバラゾーンを散策しました。


こちらもバラのほかに梅林や池などあって、楽しくお散歩できます。


天敵が居ないのでカモも丸々と太っていました。

結局隣接する二か所を1時間半ほど散策して、帰りは小田原成田交差点付近の日乃屋でカレーを食べて帰宅しました。

結構なお散歩でした。

11月も下旬になるとさすがに雑草の成長は急激に止まります。
４月から１０月までの７か月間、戦争の様に雑草と戦ってきましたが、休戦の時がやってきました。

しかし農家の長男坊に休みはありません。
この時期に夏の間野放しにして、だらしなく伸びた垣根の剪定をしなければなりません。
しかしまあ、こちらは年間この時期に一度やればどうにか収まってくれているのが幸いです。

まず術前の様子です。

余裕があれば年二回位したほうが良いのでしょうけれど、一年放置するとこのくらい伸びてワサワサになります。

これを脚立や梯子に登ってヘッジトリマーで刈り込んでいきます。
一年で伸びた所は枝が柔らかく簡単に切れるので、それを目安に切っていくと大体一年前と同じ格好になるという仕組みです。

道路側半分終わったところです。
道路側は丁度カーブで見通し悪く、パイロン立てて警告しているものの注意力散漫の漫然運転の多い地域ですので、毎度車に轢かれそうになって難儀するゾーンです。この道路沿いは近い将来垣根は伐根して、フェンスに変えて身の保全を図ろうと考えています。



1ブロック刈込が完了しました。
頭が痛いことにこうした垣根が家の周囲に大体６０メートルほどもありますかね。そんなわけで2日では全然終わらず、残りは年末休暇で頑張る予定です。

垣根ももはや防犯上はむしろ良くなく、道路の見通しが悪くて交通の障害になるなど、管理の手間ばかり大変で意味がなくなりつつあります。

今週のお出かけは茅ヶ崎の北部、寒川との境界に位置する茅ヶ崎里山公園。

面積は広大ですが遊歩道のシッカリ整備されたエリアと、地域の生活道路というか地元民が利用する細い道の区別が不明瞭で、ルート選択によってはちょっとなんだかという感じになりました。


それとナビの案内がイマイチで、寒川神社の方からアプローチしたらロクでもない道路に案内され難儀しました。

同様に他県ナンバーの大きな図体の車が行き違いの出来ないような細い道に迷い込んで四苦八苦しているのを散見。

この辺は地図情報を整備して精度を高めた方が地本民と訪問者双方にとって
良いのではと思いました。

公園のメインゾーンは程よく整備されていて散策するのにも良いので
尚更改善したほうが良いと思います。


散策していて公園のレスハウスのメニューを見たらお弁当が５００円と、今どき驚きの低価格で出ていましたので、今度はお腹が空いている時にでも訪れたいです。

散策後は平塚のコメダ珈琲に久々に行ってランチしましたが、しばらく来ないうちに随分と割高になった気がしました。

とはいえ今日も結構な散歩でした。

クルマを多用して尚且つ少人数である程度長距離を走る実用用途に於いてベストな選択の一つと言える。ハンドル手応えの剛性感を望むのは価格を考えると酷だが、エンジン起動時のノイズ感は改善してほしい。

昨日まで電車の乗りすぎて飽き飽きしたので、今日はメガーヌに乗ってきました。
予てより準備してあったPOTENZA RE-71RSとweds TC-105X　１８インチSETのシェイクダウンとなります。夏に下ろしてしまっては勿体ないと、今日まで温存してまいりました。

はたして予言通り４１秒台は出せるのか!?

今朝は曇天、現地に早朝より詰めていた龍さんから「本降りの雨」とのXが届きましたが、雨雲レーダー見ると下妻市だけに掛かっていたのでそのうち晴れるべとたかをくくって７時に出発。昨日までのタイトなスケジュールの割に元気だw

現地には９時半頃到着し、案の定のドライ。
しかしかなりの混雑度合いなので土手の方に陣取り準備を進めつつライバルfu.ta.さんの到着を待ちます。

ほどなくfu.ta.さんも登場しましたが、

待ちきれないので先に１１時２０分枠を走行。
走りだすと確かに縦方向の強烈なトラクションを感じます。また1コーナーの二つ目のクリップでリアが出るのは相変わらずですが、動きが穏やかなので上手く利用すれば向きを早めに変えて、出口に向かってアクセル踏むことに利用できそう。
なんて感じで色々頑張りましたが、頑張りすぎてアンダー出したり、クリアが取れなかったり、1コーナーで3速に入らない症状が何度か出るなど有って、この枠のベストは４１秒８５どまり。
とはいえ初走行完全純正からタイヤとホイールだけで１．５秒稼いで、予言通り４１秒台に突入しました。

しかし上手くまとめられた感が無くて、ちょっと不完全燃焼でしたのでお昼を挟んで１３時枠を走ることに。気温は１７℃ほど
この枠は4周目にまずまずまとまった感があり、結果的にこの周がベストで４１秒７０でした。まあまだ寒い時期ではない今のタイミングのシェイクダウンで４１秒台前半が出てしまったら、ちょっと遣り甲斐もないのである意味丁度良いのかもしれません。


今日走った後で思い返すと、ブレーキパッドもノーマルで特に不満なく、またシートも横Gに耐えられるものでした。何なら本当にタイヤだけ換えて今後チャレンジするのも面白いかも知れません。(とは言えシートは街乗りの観点で変えるつもりでいますが)
特に良かったのは、今日の様に二枠３５周ほど走っても、どこも不安な様子が見られず、スポーツ走行を愉しめることが確認できたことです。今冬がとても楽しみです。

もっと緻密に繊細に走れば４０秒台は出るのではと思います。

ちなみにご一緒したfu.ta.さんはあっさり４１秒３５出してブッチギられました(笑)　いいなぁ、もうじき４０秒台。

ご一緒したfu.ta.さん並びにTC1000フリークの皆様、お疲れ様でした。