ミセガワのブログ一覧

今週末も明日は休日出勤なので、今日だけが休みなので色々と存分にこなしました。まず朝はかかりつけの医院へ。当初２８日木曜からの予定が、明後日から変更になった鈴鹿長期出張、血圧の薬が出張中に切れてしまうので早めの準備です。通院が無ければ滑り込みでプロアイズのＴＣ１０００に行きたかったのですが、そうは問屋が卸しませんでした。

通院の後はフラフラと秦野インターに向かい、気がつけば筑波を目指して走っていました。長沼も考えましたが特に買う物無いし、筑波の毒蝮会に行った方が間違いなく楽しく盛り上がるはず。
と言う事で１１時半頃にＴＣ１０００に到着しました。


リーダーや毒蝮会の皆さん、ピアさん、Ｍ崎さん、ｆｕ．ｔａ．さんなど色々な方と談笑。特にＭ崎さんには同乗体験させて頂き、色々参考になりました。また少しＴＣ１０００走ってみたい気がムクムクと湧いてきた感じです。
俺なんかは出口で滑らせると前に進まなくなりがちなんだけれど、Ｍ崎さんは抜けにくいと言うかある程度滑らしてもトラクションが残る、そんな感じでした。ただ、やろうとしている事に大きな差がないのは良かった。（出来ているレベルは置いておいて。）
M崎さん、ありがとうございました。

筑波を１３時半過ぎに後ろ髪引かれつつ後にし、途中でラーメンを食べながらまた秦野を目指して帰りました。ラーメンはリーダーお薦めの「のの」に入ろうと思いましたが、駐車場が満車で入れなかったので、やむなく「すすきの」に行きましたが、店は大きい物の、味は誰にでもうける無難な味噌ラーメンという感じでちょっと残念な感じ。ファミリー・ラーメンでした。

帰路は大した渋滞も無く、秦野には１６時過ぎに到着しカミさんを迎えに行ったり、付けッパにしていたSタイヤを武装解除しました。



自走DKCしたわけですが、意外と悪くないかも(笑)。


そうこうしているうちに部活より息子が帰還、家族そろって一路箱根に向かいました。
向かった先は箱根湯本の「天成園」、日帰り入浴2,400円とかなり高い設定ですが、バスタオルや浴衣も付属しての値段ですのでまあまあか。高めの設定のせいか、土曜の午後の割に空いているのも魅力です。

館内はかなり広くて綺麗で良い感じでした。


ちょっと千と千尋の神隠しのイメージかもしれませんね。改装後3年という事なので、意識している可能性大です。


のんびり無色無臭のお湯、広い露天に浸かって疲れを癒し、続いて家族揃って館内のお食事処で晩飯を済ませ、その後仮眠所で少しうとうと眠った後、21時頃のらりくらりと帰宅しました。これも地元のメリットですね。


1日休みですが相変わらずお腹一杯の休日でした。さて、休日出勤、行ってきます。

お疲れ様です。写真は小富士ラジアルでのタイムで、現在信憑性を審議中のタイムです。このほかに３３秒５９と、３４秒０７等、スンバラシィ　　タイムを記録しましたが、LAP+のロガーデータと見比べると・・・・。(35秒2～3)

で、第三者に公正にデータ検証をお願いしています。しかし３回もおかしなタイム計測するとは考えられん。ベスト６秒なにがしは明らかに接触不良で、前後に訳の分からないタイムが記録されていましたが、ピットインして配線を直してからはそんなことなくて、前後のクーリングラップも３９秒とかだから、間違っていないと思うんだけど…。

まあそれはさておき、金曜はまたまた終バスに乗れないという悲しい状況でしたが、病気以外では久々に今週末は土日が休めました。

んで昨日はまず富里の雨宮に預けてあった265/35のR1Rを引きとって、代わりにA050のDKCタイヤを置いてきました。本日正念場を迎えているだろう、青木さんと色々お話しして、今後の事など。

そう言えば富里に見覚えのある車が。



以前にもご本人から聴いていましたが、こんな事になってしまったそうでニャント雨宮に入庫中だったのですね。それ、正解だと思います。
ただ、かなりエンジン全損ですね。オーバーレブとか!?

昨日の帰りもスイスイで、９６分で秦野に戻って来ました。で、床屋行ったり近所に出来たセイムス行ったり、DVD借りて見たりの１日。しかしプロメテウス、下らなかった。。。。金返せ。

今日は本当は休みならば筑波に行きたかったのですが、息子を塾に送る任務を命じられたので、遠くへは行けず、「そうだ!ラジアルで小富士走ろう!!」と思い、朝から小富士へ。Periさんやとよゆきさん、Koroさん達と楽しくぬかよろこびしてきました。いつもは試さない温間２６０KPaで走行開始。「むむっ!剛性感あって良いかも!」と思い走りますが、前半は満員御礼に阻まれて全然自由に走れず。タイマーも誤作動するのでピットイン。タイマーの電源を補修したりして今度はスペースを良く探して再アタック。なんかシケイン楽に切り返せる感じ。なかなか楽に走れる感じと思ってカウンター見ると、３３秒５４の表示!!

オイこれって、レコードタイムじゃん

んなバカなと思って更に何周か走りましたが、好タイム連発、間違いねえと小躍りして帰路に。

家に帰ってロガーデータ見ようとするとなんか上手く呼びだせなくて、色々やったらタイム見れたんだけど、３５秒２とか３とか。(゜o゜)ポカーン。。。

まあ、そんな疑惑のベストどうでもいい事にしましょう。大体たまにしか走らない小富士でてっぺん獲るなんざぁ、１００万年早くってよ。


で、それは置いておいて帰宅してPCを見ると、来ましたプロアイズFSWランキング。

堂々のクラス４　１位です。２位を３秒以上チギッての。あと「第３回夜のミセガワ商店」参加者が上位に躍進し、RX-8軍団の真の実力を見せる事も出来ました。まあRX-8は本来ならクラス３ジャね?って感じですけれど。総合でも１０００台以上の登録の中で、他の多くの大馬力車に混じって７５位と健闘。まあYU2さんは６位ととんでもねー順位ですが。

つう事で、浮き沈みの激しい今週末でしたが、今はマッタリ自宅休養中です。

あとはスカパーHDのチューナーを待つのみ。なんか契約継続するなら、無料でHDチューナーに替えてくれるって言うんで、今年もF1中継あるし、もらっちゃったよ。

凄いのまとめてもらい、感謝感激。

fu.ta.さんもリフレッシュ案とか色々教えてくれるので、車元気にしてまた2分切り頑張ろうかな。

13コーナーやパナに苦手意識は無かったのに意外で役に立ちました。

気合入り過ぎはやはりダメですね。


YU2さん　ありがとうございました。


細かい中身が見たい人は個別にお問い合わせください。

お晩です。

ミセガワ商店では空力付加物として写真の様なボルテックス・ジェネレーターを取り付け走りました。空気抵抗低減や、リアウイングの効率向上が謳い文句です。

で、結果ですが取り付け前の直近１月５日のベストと２月１０日のベストの比較がこちら。
赤い線が２月１０日でちょうど１秒速く走っています。


どちらも似たような気温、風も強くありませんでしたが、伸びに変わりは無い。

では意味が無かったのか?
実はそうとも言えないのです。今回はリアウイングを一段立てています。そのお陰か、各コーナーでのトラクションの掛りが良く、結果的に加速タイミングを早めてトータルで１秒稼いでいる。にもかかわらず最高速の伸びは殆ど変わらないという事は、上手く機能している可能性が有ります。すぐに外すのは止めよう。

そしてもう一データ。こちらは一昨年の年末に１秒８７で走った時のデータとの比較です。タイヤは一昨年はMコンです。
データはライーザさんのご協力の元、久々にドリフトBOXを用いて取得しました。ライーザさんありがとうございます。青い線が過去データ、赤が今回データです。

なんか如実に伸びが落ちていますね。富士の走行頻度が高い私のエンジンはマジでかなり弱っているのかも。

私のテキトーなシミュレーションでは例えば
最高速が２１３vs２２２(最終ボトム80)、コカ手前１６４vs１７３(1コーナー70)、３００Ｒ１８７vs1１９４の速度伸びの違いが有ると、他の区間が同等に走れたとしても直線だけでザックリ１．７６秒ビハインドになります。先日のベストタイムから引くと５９秒７５か。。。。いいな。

やっぱ直線速くしないと２分切りは辛いかも。

あと意外とコカや１００Rもイマイチな部分も見受けられ、この辺をどう高めるかも課題です。
さてどうしますかね。また夏にエンジン作る!? 無理無理(笑)。

「今日はとってもファンタスティックな気分だよ。長くレース活動をしているが、こんなに感動的な気分になる事はそうそう無いことだよね。僕を支えてくれた仲間達やライバルには感謝の言葉をいくら言っても足りない位だよ。今日僕は凄く心地よい疲労感に浸っているんだ。

今回のレースでは午前に行われたQ1はセットアップが間に合わなくて走る事が出来なかったけれど、出走台数が減った事でデイブ・Kの計らいでQ2に進出する事が出来たんだ。本当にラッキーだったね。Q2では先週のTC2000ラウンドでも使ったユーズドのオプションで走ったのだけれど、フライングラップでコローニのマシンに前を塞がれてしまって２分４秒とロスしてしまったんだ。コースの長いフジでは、オプションのグリップは２周は持たないから、大切なチャンスを逃してしまった。しかしなんとかQ2をクリアしないといけないから、もう一周アタックしたんだ。タイヤのフィーリングは落ちたけれど、なんとか２分２秒８の記録を残す事が出来、Q2を１３位で通過する事が出来てラッキーだったよ。


セッションの間にスクラブしたオプションタイヤに交換して、Q3に備えたんだ。

Q3では上手くコローニのエースYU2・サトーの後ろに付く事が出来、１周目のベストなタイミングでアタックに入る事が出来た。ラッキーな事に４０台以上もコースインしている今日のレースの中で、僕とYU2・サトーは完全なクリアラップを刻む事が出来たんだ。今シーズン何度となくタイヤのベストタイミングでトラフィックに引っかかる事かばかりだったが、今日難しいコンディションの中で、ベストなタイミングでクリアなラップを刻む事が出来たなんて、本当に信じられないよ。
生憎テレメトリーが故障していたので、タイムはすぐには判らなかったけれど、手応えを感じて１周でピットに入ってタイミングモニターを確認したんだ。そしたら２分１秒５１と、今シーズンのベストを記録していたと判ったんだ。その後１００Rでコース上に激しく土が掻き出されたりして、赤旗になったけれど、僕はもうこれ以上のラップは刻めないと確信したていたから、最後に１周走っただけでアタックを終えたよ。

<object width="560" height="315"></object>
結局僕のタイムはNAでは２番目で、前に居たのはポルシェGT3だけだったんだ。ロータスやフェラーリにも勝てたんだから言う事ないよね。パーソナルベストの更新はできなかったけれど、今回のコンディションと僕のマシンのパフォーマンスから考えて、最高の性能を引き出したと思っているよ。」

というわけで、１３時より２つのセッションを走りました。日ごろ自分が走る姿を見る機会は少ないですが、今回はKAZさんが撮影に奔走してくださり、カッコイイ俺カーの激走風景を撮っていただきました。たとえばこちらは100R出口からヘアピンへのアプローチ。


そしてこちらは毎回渾身の飛び込みに挑むコカコーラ。今回はボトム126km/h(GPS調べ)が最速でした。ガッツリイン側の縁石を跨いでいるあたりが素敵だと思います(自画自賛)。

あと、Hassyさん(無断転用ご容赦ください)がメインストレート通過する俺カーの快音を捕らえてくれました。思っていた以上にいい音ジャン　俺カー。


セッション間も他の組みのタイミングモニターを見たりして楽しめます。自分の順位の変動が見れないのが残念なので、タイミングモニターの画像をビデオに残そうと画策しましたが、ダメでした。しかし直線の遅いエイトはどの組に行ってもコーナーで塞がれることが多く、なかなかタイムを出しにくいのはｱﾚなところですね。

部屋で食事や談笑して、待ち時間が足りない位充実した時間を過ごせるのが夜のミセガワ商店の売りで有ります。ライーザさんやbenさんも遥々お越しいただき、差し入れまで頂きありがとうございます。スゥイーツコーナーも品物が余るかとの心配をよそに、夕方撤収するころにはほぼ完売と好評で企画してよかったです。晴れで天気はよかったですが、富士は高地なので昼間でも気温が低く、暖かい汁ものは大好評でした。


私自身も上手くシーズンベストタイムを出せてまずは満足。青い線が今回ベストで赤いのはセッション2の2秒8のもの。

なかなか高速区間がそろえられなかったり、300Rが伸びなかったりで、耳をそろえるのが難しいのが富士の特徴かも。分切りはできなかったけれど、もしこの日に分切りなんか達成してしまったら、感動のあまり引退とか口走ってしまうかもしれなかったから、結果的にはおっK。　

さて商店のメンバーですが、各組で躍進。その上ABSトラブルでタイヤロックさせてしまったShuさん以外は全くと言っていいほどノントラブル。さすが日ごろの成果ですね。
そんなわけで全員無事で全セッションが終わりました。

終わった後はお楽しみのｱﾚです。今回は何とKnight sports様より新作のエンジンオイル３缶をご協賛頂いたのをはじめ、有志でかなり大量の品物が集まりました。感謝いたします。


そしてジャンケン大会が始まるわけですが、プレゼンターは何とDelさんの取り計らいの元、プロアイズのAYUMIさんがノリノリでつとめてくれました。ありがとうございます。


楽しい夢の様なひと時もいよいよ終わりの時が来ました。私は今回の事で結構味をしめたので、仕事が一段落したらまた企画したいと思っています。その時はみなさんまたよろしくお願いいたします。


ミセガワ商店は不滅です。














・・・デルDXとジコミーニ、そこにfu.ta.ドナードやアラン・トストイ、ジャンア・レジが加わってのラジアルのトップ争いは見応えが有ったね。しかしジコミーニの速さは素晴らしくて、とても初めてFSWを走ったとは思えないよ。デルDXはハイダウンフォースセットだったにも関わらず、僕と大差ない最高速を記録していたから、マシンのポテンシャルは相当高いし、ドライバーもこのコースを得意としているようだ。もっともfu.ta.ドナードのストレートの伸びは圧巻で、富士にベストなマシンの様だった。みんな素晴らしいよ。

そう言えばジコミーニは朝、TVを利用して軽量化をしてきたらしいよ。どういう方法か僕には理解できないけれど、彼の突出したタイムを見ると本当の事らしいね。ちなみに彼のゼッケンはシックスティー・ナインだったけど、特に意味は無いらしいよ。


とても書ききれないので、また続編をかくかもね。