ミセガワのブログ一覧

明けましておめでとうございます。

私の正月休みは今日が最終ですが、４日はきっと１日余計に休む人が居るから混むに違いないと思ったし、気温も凄く高かったので今日走り初めといたしました。

ご一緒されたshinchanさん、侘寂さん、お疲れ様でした。

さて、先日のプロアイズでRE-71Rの２００KPaセットを試してみたものの、走行会ですのであまりクリアも取れず不完全燃焼でしたので、今日が仕切り直しの本番的な位置づけで走ってまいりました。

結論から言いますと、最高速の低下があるのに加え、コーナリングでも明確なレベルアップは見られず、少し低めすぎたかなという感じですので、富士に関しては２２０くらいに戻そうかと思います。

ではログを観てみましょう。青が自己ベストの３秒１６、青が今回の３秒８９です。



今日の気温は９℃と決して悪条件ではありませんし、無風ですので風の影響も小さいですが、ストレートの終速は６km/hほども違い、１８０km以上の領域での差は歴然です。ちなみに今日はアタック３回の最高速が２０７⇒２１０⇒２１１と、タイヤの温度が上がるほど伸びていますので、やはりタイヤの転がり抵抗の影響かと思われます。

また、空気圧を落としているにも関わらず１００R出口では無理が効かず、ロスしていることから考えて、さすがに少しタイヤのパフォーマンスも落ちてきた可能性があります。


後半、タイヤ温度が上がって内圧が上がると、最高速は伸びましたが最終セクターでは遅れが目立ちますので、なかなかベスト更新は厳しいかもしれませんね。

チャンスがあるとすればもう少し寒い日(６℃以下)に２２０KPa狙い位でスタートし、最初の１周のタイヤのタレが無いタイミングでバシッと決める。


ですかね。

実は今日のベストラップだったアタック１回目は、ドラの感触としては相当上手くまとめられた感触があったのにも関わらずの結果でしたので。。。。


あと、キャリパー交換後、多少の違和感・制動力の弱さに悩まされていたブレーキですが、今日は以前の様な渾身のブレーキングが可能となり、やっとエア抜きと当たりつけ完了という事で、その点は良い結果でした。


さて、次回は１月２２日　TC2000のファミラを走行の予定です。

天気だけは神頼みです。

明けましておめでとうございます。

来る年では今年の抱負など。








●富士RC：must ラジアル２分２秒台 Want 2分１秒台
　　※Sタイヤはチャンスあれば２分切りトライ
●鈴鹿フルコース：初走行達成と２分３５秒切り　そして無事帰る。

●筑波サーキット：１０００,２０００ともチャンスがあればラジアルベスト更新



そして車を壊さない事、事故らない事。

⇒RX-8 spritM 発売。


　　

激動の２０１４年が過ぎ、成長を目指した２０１５年。

さてどんなだったかという事ですが、エイトが2月に復活のシェイクダウンを無事に終え、3月から１シーズン通してのスポーツ走行用タイヤとしてブリヂストンが満を持して投入したPOTENZA RE-71Rを発売と同時に購入して投入。

Sタイヤ中心からラジアル中心にシフトして、久々に各サーキットを走りぬけ、全てのコースでラジアルベストを更新。久々に「ベスト更新」とブログにアップ出来る喜びを味わう事が出来ました。

老いや練習不足、車の劣化、それらを補って尚ベスト更新させてくれたのは生業にもしている「タイヤ」のおかげです。

だからこれからもタイヤを知るよう努め、接し、そして愛して行こうと思います（笑）。


富士RC 　 ２分０３秒１６
富士SC 　　３４秒４２
TC１０００ 　４１秒３４０
TC２０００　１分０６秒２７

上出来すぎです。

エイトリアンカップでの皆さんの結果を聞いてしまうと、物足りない気もしますが、みんなそれぞれ大切にしているコースは違う訳だし、得意・不得意は有るでしょう。

そしてこの一年、大きなトラブルなく走りきれたのがなにしろ大勝利です。

12月のスポーツ走行ではブレーキが甘くなるトラブルがありましたが、先日のミセガワ商店ではほぼ解消していたので、新年からまた安心して走れそうです。


さて、そしてこの一年も特に私を支えてくれたのは素晴らしい走りの仲間たち。こちらはもう天井知らずドンドン限界が広がっていく一方で、２０１６年も大勝利間違いなしです。

では良いお年をお迎え下さい。

本日　夜のミセガワ商店にご参加の皆様、サポートや応援に駆け付けて下さった皆様、お疲れ様でした。

残念ながら大小の車両トラブルがあり、みんな無事で帰宅とはなりませんでした。富士はやはり車への負担が大きなサーキットと改めして知らされることとなりました。

トラブルが生じた方々の復活をお祈りしています。




さて、久々に絶好のコンディションに恵まれたプロアイズ　富士走行会、６時３０分ゲートオープンですので、余裕を観て５時起床、５時半出発で富士を目指します。
しかし以前も有ったゲート開かない事件を彷彿とさせる、営業担当遅刻が再発し、６時４５分頃にゲートオープンとなって入場開始。

今回は１１～１４番ピットが我々のセレブピットです。


相変わらず俺カーは素敵。

準備も早々に終えて、相変わらず凄いファシリティーのプレスルームでのドラミ。


ここで持参してきたメロンパンを食して朝食と投薬。

ドラミの後は簡単に参加メンバーの自己紹介と協賛品のご紹介や、今回の目玉イベントである車重&コーナーウエイト無料測定のご案内など。



A組出走の時間まで、ピット内を散策していると、家のタイヤ置き場にナメクジが沢山いる人を発見。


ナメクジが規則的に付いていると、ドラッグを減らし、ダウンフォースも増すとの事。真偽のほどは本人のブログを待って下さい。

この人、フロアパネルが日々成長するらしくて、車幅を飛び出していますね。継続車検じゃないとNGですよ。


さて、走行の方ですが１本目、ナメクジの人は上手くスペースヲ見つけたようで、ブッチギリのトップタイム。俺はスペース作りに失敗してプリウスコーナーで大ドリフトしたり、ホームストレートでシフトミスしたりして５秒台しか出ないという体たらく。まあ、１本目は慣熟が入るのでそもそもクリアは難しいと思って様子見ていましたが、５２台同時走行で「やっぱり」という感じ。

しかし一発てて決める人は決めているので、修行が足りん。

あと、今日はRE-71Rで走ったんですが、温間２００KPaを過信して突っ込みすぎ。キ○ガイみたいな速度でコカや１００Rを走行して結局ミスりました。
詳細は後半のログ参照。




さて閑話休題、走行の合間は今回きゅうちゃんの多大なるご支援により実現した重量測定サービスです


こんな感じで車を載せて、データが無線でタブレットに飛んで表示されますが、仕組みが複雑すぎて５０歳越えの私はすっかりハゲ上がってしまいました（笑）。



ちなみに俺カーをはじめてとして何台かエイトを計測しましたが、やっぱり俺カーは汚い軽さでしたね。まあ必死仕様とバッテリー移設、フルバケ化くらいしかやっていなくって、アンパネやGTウイングの増加も有りながら、燃料２／５、空車で１２５８．５kgと計算通り。


他の皆さんは大体カタログ重量くらいの感じ。

しかし助手席無くても意外と左右のバランスは良かったです。

そうこうしているうちに慌ただしく２本目走行です。しかし今日は赤旗やトラブル多し。
結局気負うとまたダメでして、最後にこじんまりとまとめて走った走行がベストタイムで２分４秒１２とベストの１秒落ちほど。

ログはこちら。


青が１本目の５秒６　赤が２本目の４秒１。
１本目の気温が低い(6℃くらい)では２１６km/h台と最高速伸びたし、コカも１００Rも速いんですが、最終セクターやシフトミスで撃沈。

２本目は８℃くらいで２１３km/hほどでしたが、手堅くまとめた感じ。やっぱ１本目にスパッとまとめないと。。。。

という訳でやっぱり平日スポーツ走行だな。

あっ、心配していたブレーキですが取りあえずまあまあ普通に走れる感じになって一安心でした。

１月５日はS-4走行予定です。71Rで行くか、Sで行くか。雰囲気で決めます。

さぁて、ビデオの編集しないと。

お疲れ様です。今週は商売繁盛で週１日しか休みが無かったのに、夜のミセガワ商店の準備とか進めないとダメだし、やりたい事もてんこ盛りなので、今日の休日はお腹一杯の一日となりました。

まず、６連投で組み込みの嵐でさすがにチト体がキツかったので、久々に温泉に行こうと思いまして、日中はなすべき事が沢山あって無理なので、以前アキラ先輩も利用していた「湯の里おかだ」の早朝日帰り入浴を利用する事に。

しかし５時過ぎ起きると結構眠い。

さすがに平日早朝とあって空いているかと思いきや、早朝東名伊勢原付近　上りで発生した事故の影響で、大井松田を降りて小田厚に迂回する車で２５５号線は大混雑。

こりゃアカンと言う事で、１本西を走る県道をひた走り、スイスイと小田原東ICに到着。


かくして開店１時間後の７時に現着。





宿泊客は多少居たものの、多分外来は俺だけ。

入浴後も無料のマッサージチェアを堪能したり、静かな休憩室でうたた寝したりして癒しを満喫。近年まれに見る充実した日帰り入浴だったわ。

８時半ころ温泉を出発。そろそろ通勤や観光の車で箱根湯本界隈も混雑開始。しかし俺は逆方向なのでのんびりターンパイク麓の山安の直売所で９時の開店を待ち、一番乗りでキズものアジの開き５匹５１５円を購入して帰宅。

帰路も混雑が予想できたので、小田厚は小田原東で降り、国道２５５は程なく右折して中井町方面から震生湖を経由して帰宅。家につくと９時３０分頃でしたので、早速干物を焼いて遅めの朝飯を食しました。

山安の干物、相変わらず旨い。これで１枚１００円とは。


朝食後は年賀状買いに行ったり、精米したり、金魚の水槽掃除と家事をこなしました。

そのあと近所のセイムス(富士薬品のドラッグストア)に夜のミセガワ商店の重食コーナーの食材を買い出しに。


カドメン、ボリューム満点で旨そうだし、今回はスープリゾットなんて小ジャれた物もご用意いたしました。

そして今度はきゅうちゃんにお借りしている車両重量計のデモラン。
家の駐車場はあまりに水平が出ていないので、近所の市立図書館の駐車場まで行って敷設。


コードレスですがなかなかWiFi信号が傍受できなかったりして難儀でしたが、フォースの力で無事信号を認識できました。１ポジだけシスの暗黒面に捉われていたものの、助手席やリアシートを取り付けた状態、ガソリン３／４で１２８５．５Kgとまあまあな感じ。これでシートとセンターコンソール外せば１２５０Kg台というところで中々軽量な俺カーだ。

測定後は今度はカミさんに声かけて、映画を観に。


こちらもフォースが覚醒していたな。しかしレイはいったい誰の家系なんだ?オビワン?ルークの娘じゃひねりが無差過ぎだし。そしてあの脱走兵はマスターウインドゥの血を引くものだったりして。

まあとにかく話題作だけあって単純に楽しめたわ。

そしてただいま給油・タイヤや食材の積み込みを終えましたが、まだメットやテーブル積まないと。


とにかくまあそういう訳で久々にお腹一杯動き回った休日でした。