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電欠近辺での挙動を知りたくてSOC=2％まで乗りました。
・10%でLアラーム発報(戻るキーで消せます)
・3％でLLアラーム発報(戻るキーで消しても数秒で警告再表示)
LLアラーム時には「出力制限」文字列表示されますが表示前からゆっくりと制限が始まります。
亀の子マークでガクッと出力制限が来るかと思っていましたが良かったです。

パワーリミッター(出力制限)マーカーが移動して出せるパワーを表示しています。
画像ではほぼゼロ数字の真上です。
急速充電後はマーカーが1時の方角(PWR横)へ戻りました。
bZ4xにはバッテリー温度計がないのでパワーリミッターは冬のバッテリー受電能力(プレコンデショナー含む)を知る一助にはなりそうです。

◾️TEEMO急速充電(三島)
予約使用
新電元150kWh
待機枠あり
30分　53.5kWh キャンペーン適用0円
SOC 2→75%
外気温33℃
盛大にファンが回りバッテリー冷却、涼しい店内でのんびり。

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やっぱり経路充電は面倒。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
耐久性
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
新車工場装着品
Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
耐久性
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
ハリアーphev AXUP85

ウェブサイトで確認したら「交付決定済」にステータスが変わってました。
申請から2ヶ月と1週間で前回のハリアーphevとほぼ同じです。

来週には緑の封筒で交付決定書が来てそこから1-2週間で交付になると思います。

BEVとしての基本性能は秀逸で欠点も忘れてしまいます。
経路充電は面倒なのでロングレンジ(長距離)ドライブや冬期ドライブは一度検証してハリアーPHEVと使い分けするつもりです。
アニマルフリー(脱本革)、進めて行ってください。

Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：bZ4x
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：235/60R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。


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