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近所のTerraChargeで1回限りのJAFクーポンを入力して充電開始。
充電設定を200V8A→200V16Aに戻し忘れてキャンセル&再接続したらクーポン券は「使用済み」となりgive up、自宅に戻って200V8Aで太陽光充電です。
いちおうデビュー出来ました。

帰宅後、サボっていた自転車チェーン洗浄＆給油、3年ぶりで汚れていて各自転車2回ずつ石油で洗浄です。
チェーンオイルは今回からロングライド用油差しにしたのですがスプレー缶が便利なこと思い知りました。ひとコマずつの給油は出先ではやりたくないです。
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カウントしたら126コマだったので任意の場所から130コマ給油すれば大丈夫。
リンクの繋ぎ目探すのも大変。

なかなか天気が安定せずカミさん連れて近場で自転車の脚ならしです。
14kmほど走りました。

画像は新東名の終点、海老名南ジャンクションです。
計画なしですが東京方面に向けて直進できる構造になってます。
既存の東名の上にかぶせて延伸する以外方法なしと思います。
ワタクシが生きている間はムリかと思います。

今期通算　52km

◾️エネチェンジ(湯河原)
190分 10.3kWh 261円
ToyotaWalletローミング(50%還元)

春休みでも木曜日で空いてました。
夜間電力+再エネ賦課金+燃料調整費にチョイ負け。

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燃料調整費(補助金含む)3月度▲12.09円→4月▲8.93円
ガソリンより安定、高騰はこれからか。

朝イチで空気圧を通常走行用に加圧、エージング6時間、その間に役務をこなし15時からコースイン、相模川自転車道路を折り返して自宅まで23kmほど走行しました。

乗り心地は硬くなりましたが接地面積が減り転がり抵抗が減って走りやすかったです。
この空気圧なら大きな段差でスネークバイトパンク(リム打ちしてヘビに噛まれたように2穴パンク)大丈夫と思います。

午前はダブル役務、スーパーチューブが到着したので午後から作業しました。

チューブの組み込みは昨日からの作業でかなり慣れてしまい、10分で完了。(左上)
低圧でエージング中にアルファードをサイクルトランスポート仕様へ。
前後輪いっしょにエア抜きして低圧で再エージング(右上)、自転車にホイール組み込み(下)。
最後にエア抜きして中圧まで加圧して15kmほど相模自転車道を走行して完了です。

今シーズンは　ODO =5825km からスタートです。
明日以降、高圧にして九州ツアーへの脚ならし続けます。

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参考
低圧200kPa、中圧400kPa、高圧700kPaです。
タイヤ700c32です。