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◾️エネチェンジ(湯河原)
133分 7.0kWh 193円(=3.16kW/h 27.6円/kWh)
ToyotaWalletローミング(50%還元)

ICE車が空きがあるのに4枠中3枠占拠中、、、。
EVpriorityパイロンを前に置いて告知してほしい。

画像ありません。

ハリアーphev、コーティングのメンテナンス後ガレージでお休みしていましたが、西湘バイパス含み53kmほど走り6.8km/kWhの電費、WLTC超えでした。

この季節、空調負荷なしでバッテリーとタイヤの転がり抵抗で掛け算で効いている感触です。

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bZ4xのラインオフまであと9日、国と市の補助金申請、準備し始めました、、。

アルファードにZ phev が追加されるようです。
我が家ではほぼ2人乗りなのでZでも過剰、2列目電動シートなし、サンルーフなしのGphevに期待です。

やっと庶民に手が届く価格になりCEV補助金と相まって人気になりそうです。
また受注停止などでバタバタせずにお客さまに向き合ってほしいですね。
phevプラットフォームは熟成のハリアーと同じ2020年モデルになってます。

ヴェルファイアは設定ないみたいです、、。

phevはいつになったら普通に各グレードで選択できるのでしょうか？

朝イチでローダーに載せてコーティングメンテナンスです。
ムスコさんに代替わりして少々心配でしたがオヤジさんが一緒に来てくれてとても安心しました。

九州行きでアルファードに借りていたスペアタイヤ戻しなど朝からバタバタでした、、、。

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アルファード荷物全部おろして掃除機かけ、鳥のフンを見つけて洗車しようかと準備中に猛烈な雨、あわてて撤収するもずぶ濡れです。
明後日予約のD撥水洗車までお預けかな？
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晴れたので午後イチに洗車、濡れた作業着気持ち悪い。

本日最終日、神奈川まで戻るので丸1日クルマもカラダに良くないと思い、蒜山高原自転車道へ。

だいぶ舗装や青線など改良されてロストしませんでした。

33km走り、クルマに格納して帰宅です。

アルファードくん、高速道路、特に120km/h区間は苦手ですが無給油帰宅できたのが◎、bZ4xくんでは出来ないです。
トイレ2stopだけで帰宅できました。
お高い松江ガソリンを入れた甲斐がありました、、。

本日の走行距離　628km 13.6km/L
今回の旅行では3,478km走行でした。

自転車　33km 今期通算285km
今回の旅行では203km走行でした。