西湘ドライブ ー 寒いのでEV/HV併用がイイかも

今朝も寒いですね。
いつもの場所で急速充電@マイルームモードです。

デンソーの誇るガスインジェクションエアコンですが、冬季の電力消費は甚大で走行距離がガタ減りしてしまいます。どうもEV/HV併用で走るのが一番効率良さそうです。

定速走行時にHVで走行、冷却水で暖房し、EVに切り替える。
EVでも10分ほどエンジン余熱暖房していました。
マルチファンクションディスプレイ(MFD)にファンの絵だけが出ています。
ECUが電動ウォータポンプ回していると思います。写真上です。

余熱がなくなるとMFDに電池からファンに矢印が出てきます。写真左下です。
これは電力暖房ですのでこの時点でエアコンオフに。
シートヒーターとステアリングヒーターでしのぎます。

暖かさとEV走行距離の折り合いが良いと思います。
奥が深いクルマです。