ブースタシート安全規格の光と影

米国滞在中からひたすら調査して、本日ブースターシート買って来ました。
23/8製造。日本販売品は有効期限が明記されていないのが残念、6年で廃棄します。

孫の成長でほとんど乗らないシートが増えていきます、、、。
電車で連れて来て預かることもあり用意せざるを得ません。


我が家の装備です。
1)ベビーシート後向き専用　UN R44/04 E13(ルクセンブルク認証) 衝突試験＜適＞
2)チャイルドシートISO-FIX UN R44/04 E43(日本認証) 衝突試験＜適＞
3)ブースターシート　UN R44/04 E11(英国認証)
4)スマートキッズベルト　UN R44/04 E20 (ポーランド認証)

国際標準規格のため相互認証なのは良いことです。
ブースターシートも国交省+NASVAの衝突試験で安全アセスメントを開始して欲しいです。

今回の購入は先月、福岡で起きた痛ましい事故への対応です。
ご冥福をお祈りするとともに貴重な教訓として拙宅では「子どもの体格に合わせて使用」していきます。

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1)については孫が成長してしまい、退役です。2年で4-5回使用です。
必要な方いれば寄贈します。


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米国ではFMVSS認証が必要、日本はUN国際標準、相互に使用不可(1975年以前のヴィンテージ車除く)で、米国では保険金がおりません。米国企業グレコはUN規格品を日本国内で販売しています。たぶんモノは同じ。
ブースターシートをレンタカーに付加すると$95/週、お高い。買うと$20くらい。
10歳までは補助具なしでの運転は子供1人につき罰金$100-150、子連れでどうやって店舗まで行くのか、、。
まさに光と影です。
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