マユマのブログ一覧

写真ありません。 補助金の決定通知がきました。ちょうど納車から2ヶ月。 4年縛りは振込日起算なのか、決定日起算なのかよくわかりませんでした。
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湯河原からの帰路、某所をみると充電器空いていたのでお世話になりました。ココは外から見えるのでラクです。 i3様が充電中に来て待ってました。12分4kwh90%で停止です。 午後から出かける予定でしたが家でノンビリ過ごしました。 8月557km、114km/L、急速充電 7回でした。 給油は9月 ...
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分電盤のブレーカはJIS規格で定格開閉回数が規定されています。 JIS C8370 配線用遮断器 定格負荷6,000回、無負荷4,000回、合計 10,000回です。 拙宅は大きめの24回路10kVAです。 EV回路は右下の予備回路(「切」状態)をアサイン。 遮断器の接点保護のため、屋外入切スイ ...
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2年前にEVコンセントと入切スイッチ、電子式タイムスイッチを設置してもらいました。 入切スイッチは盗電防止と雨天感電防止、タイムスイッチは夜間電力(お得ナイト10)対応です。 タイムスイッチの消費電力3Wとありました。 1年通電すると26.3kwh、年間約500円なので電流遮断機器(要は回路ブレ ...
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年間通して毎週西湘ドライブ、冬はスキーや秘湯行きのため、防錆は避けて通れません。 契約前から懸案だった1ヶ月点検時にメカニックと営業さんと現場でジックリ相談、納得の上、発注して来ました。 「錆びないDEカー」塗料現物確認したらスリーボンドのスリーラスタでした。 シャーシとアンダボディをクリア、エ ...
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週末の西湘ドライブ。HVモードで電力温存、往路51km57.7km/Lでした。復路で使い切るつもりでHVモード主体でしたが、某所の急速充電器が空いていたので使わせてもらいました。 その後、国際免許証の取得、遅ればせながら1ヶ月点検も済ませて日曜日は 103km131km/Lで自宅ガレージに戻り充電 ...
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コネクテッドカーなので統計情報から月曜日のログを見てみました。 購入時に11インチナビか市販ナビかでだいぶ悩みましたがDCMの恩恵は想像以上です。 50/304*1000=165mLがガソリン消費でした。 オールEVでしたので、西湘バイパスでのエンジン起動は30秒から1分程度かと思います。 だん ...
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真鶴道路+西湘バイパスお盆ドライブです。 夏休みの渋滞を避け、早めに移動します。 はやくも下りは早川出口ほかで大変なことになってました。 ずっとEV走行してましたが西湘バイパスでEVモードエンジン起動しました。 70-80km/h、曇り、気温27度、なぜなんでしょうか？ 某所で急速充電して帰宅しま ...
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花火大会のため土曜日ですが帰宅します。 某所で急速充電後、西湘バイパス走行中にEVモードでエンジンが起動しました。リーフで話題のバッテリ昇温だったんでしょうか？ その後、前回BMW様がいて断念した急速充電器で充電して帰還しました。炎天下での急速充電x2回、駆動バッテリにはキツかったかもしれませんね。
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