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2年ぶりの中伊豆サイクリングです。
いつもは川の駅 函南にクルマを停めるのですが、強風でメガドアパンチをくらいそうなのと狩野川を渡る橋の欄干が低いので突風リスクを回避して右岸の某公園からスタートしました。

ショートカットしたせいかラクラク坂を上って修善寺まで下り、帰りは強い逆風でした、、。追い風だったんです。

35km走ってアルファードで車載輪行、丹那牛乳直売所で購入して戻りました。

今期通算　57km

午後から半休、今日もウンザリするほどの強風、オレンジラインで旧温泉場経由で海浜公園まで下り、アルファードくんに格納しました。
真鶴より湯河原の方が道路勾配があります。

本日の自転車走行14kmです。

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画像遠くに見えるのが伊豆大島、大きめに見えるのが初島です。
失礼しました、遠くに見えるのが初島、大きめに見えるのが伊豆半島、視程が悪く伊豆大島は見えませんでした。

低温や花粉、黄砂、強風であっという間に4月も中旬、本日も強風でしたがこれ以上待てないのでアルファードで車載輪行してシーズンインしました。

真鶴半島東側は海沿いで半島で風がブロックされるのですが西側は尾根の上のため風が直撃、風速15mくらいの横風でした。ほぼクルマなしの環境でアップダウン、9ヶ月ぶりに乗ると怖いですね、自転車。

本日の走行距離　8kmでした。

出発前日に自転車をあきらめ、急遽ハリアーphev夏タイヤで出発しました。
横川駅から熊の平までアプトの道(旧信越本線廃線跡)を歩きました。
往復で3時間30分22,760歩、桜がキレイでした。
明治の面影を残すトンネルやアーチ橋、変電所、当時はレンガで構築、さすがです。

ひさびさのハリアーphev、動力性能すばらしくアルファードhvとは大きく違いました。

先週の洗車でついに純水器からの成果物が1ppmとなりました。
積算流量1,543L、2年、漠然とした期待値は2,000Lでした。
TDSインライン計の測定値に疑念がありましたのでオフラインTDS計で計測してみました。

水道水ゆっくり出してバケツ水　オフライン計55ppm。
純水器接続して水道全開インライン計はin/out=125/7ppm、成果物をバケツで受けてオフライン計6ppm。
ケルヒャー接続ではそれほど流れないので流量絞れば値は下がりますがアウト確定です。

面白いのはその後、純水器を外してバケツへ全開給水するとオフライン120ppm、
ゆっくり給水するとオフライン62ppmでしたのでインライン計の誤差ではなく気泡の影響が出ているのは濃厚です。導電率を測定してTDS値を求めるためでしょう。

増設する純粋器の仕様は「TDS計なし」で決定です。
カスケード接続で現純水器をプライマリ、新純水器はセカンダリ側としてイオン交換樹脂の延命をはかります。
TDS計ですが、
1)インライン計を移植してout1/out2を計測
2)純水器ヘッドassyごと移植してout1/out2を計測
3)何もせず、毎回out2をオフライン計測、インライン計in/out1計測
積算流量計があるのでTDS値は毎回計測しなくても大丈夫な気もします。
移植に伴う水漏れやヘッド破損リスクもあるので3)で運用してもう少し暖かくなって作業するか考えます。
普通に考えると2)が簡単です、、、。

散水栓の水道パッキンも交換した方が良さそうです。
圧がかかる、特に純水器+高圧洗浄機で水栓閉じると純水器からの逆圧力で漏れるので気泡の空気はここから入っているかも？