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画像逆さま、お許しください。

先週の旅行で久しぶりのポンタカードを使用したところ磁気エラーで読み取り不可でした。ポケットの中でスマホと一緒になり磁気破壊したと思います。
再発行手続きして1週間で新カード到着、カード番号変わるため紐付けもやり直しです。

出光　DrivePayチップ　「スタンドに出向いて」紐付け
出光　DrivePayモバイル　チップと連動、何もしなくて良い
デジタルポンタカード　Apple Walletから削除、新規
KFC スマホから再紐付け

出光スタンド(旧SHELL)での紐付け処理はチップをNFCアンテナに乗せてハンドスキャナーでカード裏面のバーコード読みで3秒コース。

出光アプリ対応の系列スタンドはポンタカード不要なのですが、エネクスフリート(たぶん宇佐美も)など提携スタンドはポンタカードの磁気ストライプのみ使用可能です。
これで磁気破壊は2回目、提携給油機でのスキャナー読みが進めば磁気ストライプ気にしないで済みます。
次は慌てずにその場で新規発行して後でマージすることにします。

「その一歩先をゆく。」

ついに出ました！

エグゼクティブラウンジ限定
ZかGでのphev狙いだった小生は完全にあきらめです。
主用途が2人乗りプラス自転車と息子たちとの7人スキーなので、、。

主要な仕様で予想を超えていた部分だけ。
乗車定員　6名
燃料タンク　47L
車重　2,470kg
EV WLTC 209wh/km(逆算すると4.785km/kWh、車重が効いたか)
スペアタイヤ設定なし
色は3色のまま(ヴェルファイヤはプレシャスメタリック1L5追加で3色)

床下スペースやりくり大変だったと推測します。
カラーリングではヴェルファイアのプレシャスメタリック1L5がモール類ブラックアウトに似合うと思いました。

その他のグレード
JBLがリアディスプレイとセットでZグレード選択可に。
G福祉仕様車hevも14インチt-connectナビplusとドライブレコーダー内蔵で魅力度アップ、消費税免除も大きいです。X対抗馬かも？

福祉仕様車のリセールが気になるけどホイールPCDもアルファード30やハリアーと違うしなー。

ZAKU06R2さんに教えてもらい、さっそく調べてみました。
過去にランエボ8MR(6MT)とX(6DCT)に合計12年乗っていた身としてはワクワクします。

結論：とても良いクルマです。21世紀のランエボですね。

○
トランスミッション：6MTか8ATか悩ましい、8ATはレクサスやクラウンRS流用。
エンジンパワー、ボディサイズ、車重はまさにエボ8MR相当

×
いまからICE車に乗るのか？
動体視力と反射神経の衰え

アルファードHVと入れ替えるべくカミさんに話しましたが即否決でした。
・300馬力超2台もいらない、ハリアーPHEVと入れ替えよ
・またターボ付きガソリン車に戻りCO2をばら撒くのか？
・大砲クラッチでクビが痛くなる(高負荷時だけじゃん、、)

時間をかけて話し合いです。
幸いなのは彼女もMT免許なことです。

写真はトヨタ自動車さまウェブより流用です。

クラウンスポーツPHEV出ましたね。
ハリアーPHEVとかなりカブるので買えないですがスペックを見てみました。

○なところ
・急速充電ポート(受電能力50kwh)、RH側に普通充電と同居
・普通充電ポート受電能力6kWh(付属充電ケーブルは最大3.2kWhまで)
・パドルシフト
・6podフロントブレーキ
・トノカバー付属
・メータ表示部にマップ表示可能

▲なところ
・赤い内装加飾、赤いシートベルト、オトナのクルマにはやりすぎかも
・フロントブレーキ20インチでスタッドレスが超高額に
・車重 2030kg (30kg惜しい、、)
・スペアタイヤ設定なし

×なところ
・価格　相対145万円高額、、、、

興味のあるところ
・燃料ゲージ精度と燃料タンクのエア抜けの悪さ
・21インチホイール、ボルト式、タイヤ交換は重たいでしょうね。
・全幅1,880mm

急速充電ポートが朝令暮改で複雑な気持ちです。
プリウスPHVで標準→オプション、RAV4で消滅、3年で復活。
昨今は充電プログラム高額となりましたが富裕層にはどうでも良いことなのかな？

この価格設定ならアリアB9 e-4orceやソルテラに触手が動きます。
上記2車の急速充電ポートLH側なんですよね、ガレージ制約で将来のV2HはLH側希望です。

この記事は、スマートミストNEOプレゼントについて書いています。

プレゼント希望です。
よろしくお願いします。