マユマのブログ一覧

だいぶ怠けておりましたが、LED化しました。

初期不良1週間なので重たい腰を上げて夕方から作業開始です。
ケーブル、ランプの確認に10分、
ドアカーテシ、セカンドルームランプ、ラゲージランプ、バニティランプで30分。
ここで日没、フィットネス、夕飯済ませて、ヤル気が残っており残業です。
センターランプを外して家内分解作業、ランプの極性だけクルマで確認後、家内組み立てでASSYをクルマにポン付け80分、合わせて120分でした。

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1個だけ形が違うT10LEDがあり、誤入か仕様変更したのか問い合わせ中。
とりあえず全部動いています。

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残り、レクサスホーン、シフトノブパネル、アルミテープですか。
おっと、ドライブレコーダとレーダ探知機もつけてないです、、、。

オジさんなので旧い吉野家のキャッチフレーズです。
イマは安いが二番目のようですが、、、。

午後から、FIT厚木店でスタッドレスタイヤの組み付けをしてもらいました。
まさに、うまい、早い、安いです。4,320円なり。
今回で4セット目です。
過去、エボXで超高速でも問題ありませんでした。
今回はそのまま物置へ。
慣らしは200km予定です。

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収納について
ホイール4本、タイヤ4本、PHVへの収納楽勝でした。
後席をたたみ、前席との隙間に15インチホイール単体がたてて三本入ります。
養生にラゲージマット、キルティングカバーで車両底面を保護し、ホイールとタイヤは毛布1、ひざかけ2が必要でした。
エボの18インチを先週運びましたが大違いでした。

三連休、朝から真鶴道路は渋滞こそないものの、交通量多めでした。
定番の某所で充電しようと思ったら、設備点検で13時まで使用不可、そういえば先週張り紙を見ましたね。
ららぽーと平塚を提案しましたが、奥様から速攻拒否、伊勢原で急速充電して帰りました。70%10分なり。

西湘バイパスでは謎のEVモードでエンジン起動が再びあり。
どうも高速のEVは得意じゃない？ようです。電費からしてもメリットなしなのでHVモードですかね。