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いい天気でした(過去形)。

本日こそ100%EV走行で帰着するべく、西湘バイパスも早川ICからミニバンの後ろでマッタリ加速してしばし制限速度程度で運転していましたが、EVモードでエンジン起動しました。

真鶴道路は40-60km/h程度でアップダウンがそれなりの15km、そのあとで70km/hくらいで電池残量があってもエンジンをかけたくなるんですね、このクルマの挙動、残念です。
いつもの某所でルーチンの急速充電後、スーパーで買い物して帰宅しました。
R129で0-70km/h繰り返してもエンジンかかりません。


整理すると、安定して高速走行しているときは、エンジンを起動してエンジン稼働時間の確保をしたいようです。昇温による起動はこの気温なのでないです。このロジックでレビューすると過去のEVモードでエンジン起動はすべて当てはまります。

急速充電中の海がとても綺麗でしたのでパチリ。




帰宅したら、すっかり曇りです。

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午後からスタッドレス交換するか考え、ホイール裏側に油性ペンでナンバリング、ホイールアーマで2回目のコーティングをして再度物置へ格納、交換は12月入ってからにします。
15インチ、18インチ鍛造よりかなり軽いです。いつまでもエボ維持出来なかったなぁ？
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その後、やる気の神様降臨、レクサスホーン取り付けました。買ってから3ヶ月、奥様の厳しいお言葉で初めてボンネット開けましたー。いい音してます。相変わらず。