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2022年12月01日 イイね!

プリウスPHVの更新

プリウスPHVの更新現車プリウスPHVは満足してますが6年生になり、リチウム電池という有寿命部品をかかえているので次の車検7年をメドに2024年更新を考えてました。
MOPデカナビも「つくし保証」切れて故障するとユニット交換で痛そうです、、。


来春のプリウスPHEV発表まで悩むつもりでしたが開示しちゃいます。
中期的に1台体制に戻す前提でハリアーPHEV契約してます。


新プリウスPHEV気になるところ
・メータナセル:小さく遠い、現車確認必須
・Aピラーの死角:寝ているため現車確認必須
・EV航続距離:100km欲しい、せめてハリアー超えで
・最低地上高:現行130mmは雪道くるしい。最低限ランエボX(140mm)は欲しい
       アルファードHV(165mm)理想的
・e-four:あると雪道でのスタックにおびえずラク、とくに積雪期駐車場。

いちおうオーダ差し替え権も留保してますが初SUVになりそうです。
CEV補助金は時の流れに任せますが、恐れるはハリアーお得意の?オーダキャンセルで再契約です、、。

BEVも検討しましたがサブスク限定や受注停止、さらに冬季の長距離運用で見送りました。


###
アルファードHVは稼働率低く11月度はとうとう走行ゼロ、毎週補機バッテリをスローチャージしてます。
カミさんの夢のクルマなのでクチは出せません、、、。
孫と一緒に旅行、キャンプ、スキー、、、。
夏冬クルマになってます。
Posted at 2022/12/01 09:13:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | マーケット | クルマ

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「@ZAKU06R2 さん、お疲れさまでした。ゆっくりお休みください。ETC2.0途中下車はされましたか?」
何シテル?   06/22 17:29
ハリアーPHEV、アルファードHV二台体制で楽しんでいます。いろいろ教えてください。 フォロー承認やみん友のお誘いはイイねやコメントでの「相互やり取りのあ...
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