マユマのブログ一覧

朝イチでディーラへ。
S師匠に教えを乞うと5秒で解決。即帰宅して作業開始。
かなりコネクタをいじくり回す作業に辟易。
特定のコネクタのピンまで抜き差しするため不器用かつ老眼には苦しい作業。
これだとどのラインがセキュリティか，リバースミラーコントロールか全くわかりません。
傾斜センサーもなるほどという場所に設置されており，これを外すのは大変と納得。
ドリルでの穴あけもうまく行い，いろいろな工具を持っている父親に感謝。
ヘッドライトマナースイッチの取り付けは楽勝。
ここで連休はゲームセット。
次の週末はオートクルーズです。

楽しいキャンプも終わり，苦しい？インストールの続きです。
電源をまじめにバッテリから引き込みました。
純正配線と同様にコルゲートチューブで養生します。

問題が発生しているRCAライン(音が異常に小さい)とスピーカラインの聞き比べ。
カーナビ本体の問題と再確認し，テクサポへメール発信。
引き続きバラシにかかるが，センターコンソールがうまく外せません。
困り果ててディーラの開店する明日へ延期。

キャンプから戻り，オークションで落札した純正エンケイへ交換。
7部山のA13Aがついてきたので冬前に履きつぶしたいと思っています。
BBS君はホイールアーマを塗って物置へ。

朝4時から組み立て。
2時間かかる。
その後荷物をのせて，オートキャンプ行きです。
千葉県某所まで。
残りの作業は，セキュリティ，マナースイッチ，リバースミラー，スピーカ交換。
ウーファのトラブルシューティングも。

米国から帰国後，日没くらいから作業開始。
サブウーファ，レーダ探知機。
電源ラインはバッテリ直結配線の時間がなく，ナビから暫定供給。(時間優先モード)
サブウーファのレベルが異常に小さいのでRCAからスピーカラインも追加敷設。
トラブルシュートが終わるまで両方配線しておくことにした。
スピーカ交換は時間切れ。
明日の朝は出発なので21時で作業終了。
オートキャンプの準備をして就寝は深夜。
明日朝組み立てしないと走れない。