マユマのブログ一覧

ウォーキングイベントに参加して7兆円投資の一部を見てきました。

写真は新東名本線から海老名南JCTのランプを撮っています。
1/28開通分は厚木南ー海老名南JCTです。

◼️良いところ
ー線形の良さ
   勾配も曲率も抑えてありますので運転ラクかと思います。
ー厚木に4つ目のインターチェンジ

ちょうど半年なので、点検受けてきました。

追加項目
1) ボディダンパ増し締め
2) 左後輪ブレーキ引きずりチェック

宿題項目
1) フロントバンパー塗装はがれ、交換か？
2) レザーシート後席たるみ、許容範囲か？

ブレーキ異常なく、航続距離の大幅低下は外気導入によるコンプレッサー電力浪費で確定。
左後輪ホイール、ブレーキダストについては「わからない」とのこと、正直で好感です。
バンパー交換でもいいんですが、コーティング負担は課題です。自己負担は避けたいです。
対策品出るまで待ちたいです。正直言って気にしていないので。

12月24日でみんカラを始めて11年が経ちます！

光陰矢のごとし、早いですね。

今年は2台13年乗った4駆ターボ車に別れを告げて25年ぶりのFF、一台体制に大変更しました。

これからも、よろしくお願いします！
色々教えてください。

ここのところ、早朝ドライブが多いですねー。
今日も伊勢原で早朝の急速充電、参加証に指定の0830バスに搭乗して厚木南インターをめざします。
新東名ウォーキング、開通すると2度と歩けないので海老名南JCTまで一往復してきました。

午後は、新車6ヶ月点検です。
終わってから洗車、2階の網戸洗い、玄関とケルヒャーくんと年末のお仕事、頑張るっぺ〜。


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PHVの電費、内気循環でずいぶん改善します。
暖房はコンプレッサーでヒートポンプ、加熱除湿機能があるので曇りはA/Cで解決、家庭用エアコンと同じですね。外気導入にすると凄まじい電費です。
もう一つ、HVにするとエンジン熱で暖房できます。
CHGモードよりHVモードで長く走った方が暖房分だけお得かと思います。
奥が深いクルマですね。

いつもの西湘ドライブ、ルーチン化している某所で充電して帰宅しました。

その後、コストコ座間へ買い物に。
途中で246が渋滞で動きません、イヤーな予感、そう、コストコ渋滞でした。
途中で迂回、座間での急速充電狙いますが、先客アウトランダー様が残り15分、諦めてコストコへ。
とてもすごい渋滞で、電池レベルがゼロを通り越してマイナスに。
青いところ(HV領域)も減るんですね、初体験でした。
買い物終了後、帰宅して本日のPHV使用は終了、同時にスタッドレスタイヤの皮むき完了です。

自宅到着時、電池レベルは±ゼロでした。(=HV領域は満充電、EV領域はゼロ)
区間燃費は24.7km/L、本日通算分は、72.1km/L。どちらも満足です。

今月通算燃費というかEV航続距離が非常に悪く、56.7km/L、昨日、対策を打って改善中です。
来週もう一回計測して、ブログアップします。





業務連絡：
Sさん、ブレーキ引きずりはセーフでした。運転中に何度もニュートラル走行して確認しましたー。
左後輪のダストはナンデヤネン？