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テレワーク昼休みにアルファードにリヤホイールハウスプレートを装着しました。
このクルマ、下回りはプレートだらけです。

nbox はストレーキ付けたらずいぶん横風安定性が増しました。
今回のプレートのサイズですとそこまでの期待は出来なさそうですが少しでも改善できればと思います。

今週、千葉方面にサイクリングに出かけますのでアクアライン千葉側で効果測定します。

いつもより遅めに湯河原出発して帰ってきました。
交通量は普通に戻り、快適です。
大磯で急速充電お世話になりました。

大磯ロングビーチのイベントで西湘バイパス下りは大磯西をネックに3kmくらい渋滞、お気の毒さまです。

小田原厚木道路では白バイによる速度超過取り締まりを見ました。
平塚-厚木西IC間は線形が良いので気をつけてください。
見ていると平塚ICで監視、速度超過をスクランブル発進で検挙してます。

帰宅してプリウスPHVは奥に、アルファードは手前に駐車、ひと休みして天候が許せばホイール脱着してホイールコーティング予定です。

プリウスPHVは2週間ほどお休み予定のためEV領域半分くらいで駐車します。

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アルファード、午前に前2輪、午後に後2輪ホイールコーティング完了。
もうすぐ10月、アルファード冬期投入は迷ってます。
洗車を改善しないと冬は厳しいです。

4連休最終日、いつもより1時間程度早出して帰ってきました。
真鶴道路上りは、プリウスPHV含み12台のトレイン走行、これは9時過ぎには渋滞ですね。

大磯で予想どおり赤リーフさま充電準備中、スルーして自宅で太陽光充電です。
曇天で出力不安定、100V6Aで様子見です。
パネルは5KW、ベースロードもあるのでフルパワー200V16Aは年数回という感じですね。これもFIT後の楽しみ？です。

ひと休みしてアルファード君のホイールコーティング予定です。

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ピーク3.3kWh〜1.0kW、今日は期待せず地道に100V6Aです。
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1245出力低下のためEV領域35％ほどで終了、残りは夜間電力(12.48+2.98=15.46円/h)です。

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

重量車、高速道路走行メインなのでぜひミシュランで試してみたいです。
よろしくお願いします。

長女夫妻との愉快な一晩を過ごし、湯河原へ戻ります。
渋滞回避のため大磯で急速充電、17時少し前に出発して渋滞回避を狙いましたがここ10年で最悪の状況でした。
西湘バイパス早川出口は本線まで渋滞、やむなく箱根新道、椿ライン経由で湯河原入り。
箱根で電池を使い果たし、椿ラインで回生して32kmほど戻して現地入り。
アルファード君ですとバッテリオーバーフローで回生打ち切りです。

奥湯河原、湯河原ともに温泉旅館は満車、良いことですね。