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4連休初日、湯河原を0830にでて自宅へ戻ります。
真鶴道路は料金所先頭に早くも渋滞、根府川信号、西湘バイパス石橋インター、西湘大磯もkm単位で渋滞中。

大磯で急速充電お世話になり帰ってきました。

皆さま、お疲れ様です。コロナで自粛ガマンの限界でしょうかね。

マイナポイントを付与してもらったので、通販、実店舗、オークションを駆使して入手。
左上から、
・反射ベスト、国際規格対応
・0W20ペール缶、0W16使えないため
・オイルフィルタ
・スマートキッズベルト、孫の同乗時に。
・マイクロファイバータオル、洗車改善に

機会を見てパーツレビューや整備手帳にアップしていきます。

午前中にプリウスPHVでチョイ乗りx6で9km、EV瞬発力はアルファード慣れすると新鮮な驚き、ビューン、楽しい。
遮音は圧倒的にアルファードの勝ち。レグノうんぬんレベルではないですね。
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午後から二台洗車してヘトヘトに。
拙宅ガレージは縦列で道路側がグランビア、奥がランエボXで最適設計してあります。
今回道路側にプリウスPHV、奥にアルファードで洗車、効率悪く時間かかりました。
1)次回よりアルファードは前側駐車場で洗車
2)長谷川81cm脚立、効率化で洗車台検討、長谷川75cmかアルインコ55cmか？
3)マイクロファイバーのバスタオル、ルーフ投入失敗、残念。
4)アルファードのブレーキダスト多い。回生オーバフローの影響。
5)サンダル滑り危ない。長靴で。

アルファードのフロントバンパーに1mm飛び石キズ発見、明日以降タッチアップします。高速道路走ると仕方ないけど残念。


洗車の効率化を達成しないとアルファード冬仕様は延期ですね。
アルファードのホイールコーティングしたいですがジャッキアップしてウマかけホイール外しも疲れますねー。

写真ありません。

朝イチで気仙沼を出発、女川の高政本店で蒲鉾のバリューパックを仕入れて常磐道、圏央道、東関道、京葉道路、館山道と乗り継いでムスコ宅を訪問、夕食を共にして帰ってきました。

常磐道経由の方が走行速度が低くアップダウンも少ないので燃費が伸びますね。
満タン法で14km/Lを超えるのは2トン超の重量車としては合格と思いました。
ODOが2,000kmを超えましたのであと1,000kmくらいで慣らしも終了予定です。

帰宅してプリウスPHVと車庫を入れ替えて奥へ。
プリウスPHVは動作が軽いですね。

乳頭温泉郷で4泊ほど楽しみ、今日は気仙沼まで移動です。ルートを工夫して過去に取りこぼしている百名道2本を走ります。

八戸川内大規模林道　○ 写真左上
R455 からアプローチ。R455自体とても良い道路です。
林道とは名ばかりの完全二車線舗装路、主要地方道よりはるかに良かったです。

荒川高原　△ 写真右上
一筆書きを狙って北から主要地方道25号で入りましたがとんでもなく狭隘な路線でした。普通車同士の離合でもバック必須。
肝心の旧荒川林道はボチボチでした。牧場より手前は路肩の木々の枝が道路に出ていて、アルファードだとルーフにこすりそうでした。
道路幅はかなりありましたがここに行くなら遠野から上り牧場で折り返すことを推奨します。

気仙沼大島大橋渡って、気仙沼大島に宿泊です。
三陸道も大島島内もまだまだ工事中、、。

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トヨタのオペレータサービス、秀逸です。全ての経路をリモート設定してもらいました。途中、電波が厳しくて路肩に停車したのは内緒です。