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手洗い無償洗車x2ごちそうになってきました。
ワコーズのバリアスコート仕上げだそうでアークバリアと共存できるか、施工元のガレージJ&Mさんに問題なしと教えてもらいました。

帰宅後、プリウスPHVは太陽光充電中です。

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アルファードHVは巨体なので大変助かります。
3月まであと5回、隔月でお世話になるつもり。

ひと風呂浴びて15時から帰宅です。
西湘バイパス工事中なこともあり、早川、小田原市内、国府津、平塚と混雑してました。
少し復路は工夫が必要です。

前夜の強めの雨も上がり、アルファードHVで湯河原から函南へ。
国士峠も考えましたが路面セミウェットの下りはリスクありと思い中庸なコースを選択。

路面は予想通りハーフウェット、このコース選択で良かったです。

少々まじめに47km走り、炭焼きレストランさわやか函南店に11:45チェックイン、15分の待ち時間で自転車格納できてニコニコでした。

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チェーン外れが2回発生、チェーンオイルも不足気味、カミさん号では発生してないのですがチェーン伸びてきたかも、、。前回チェーン交換から2,400km、シーズンオフに2台ともメンテ入院させた方が良いかな。

アルファードHVで湯河原へ。
先週は国府津ICから小田厚の小田原東IC〜小田原西ICという公式迂回ルートを走りましたが遠回り感があったので真っ直ぐに小田原ICまで行ってみました。
問題なし、空いてましたね。

アルファードHVの純正ナビはプリウスPHVより世代が新しく、OTA(OverTheAir)でのプログラム更新を自動で見つけてきました。
ダウンロードと更新で30分くらいかな、更新にはシステム再起動が必要でした。
ちょうど赤信号でしたので問題なく実施。
プリウスPHVは毎回ディーラ出頭なので助かります。

プリウスPHV、急坂抜け道のつづら折れ区間すれ違いでこすりました。
SUVは行けたのですがTNGA弱点、車高ノーマルでも下回りクリアランス少なめです。
ランエボでも大丈夫だった、、、1-2cmの差です。

ダメージ確認のため翌水曜夜にディーラに出頭してリフト上でS師匠と共に確認。
プラスチック部品はこすれてますが、内側にあるボディ接合部は無傷でした〜。

人様に見せるところでないのでこのままです。
皆さま、ご注意ください。