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すみません、写真撮り忘れました。
アルファードHVで湯河原を5時過ぎに出発、西湘ドライブからベイブリッジ無料道路、アクアライン、コストコ給油して息子宅で孫娘送り届け07:50着。
往路快調でしたが朝食後の復路は大変でした。
アクアライン、多摩川堤防道路までは快調、R246が東名高速の大渋滞35km余波で他府県ナンバー迂回車両見ながら帰ってきました。

塩カルで下回り洗浄と洗車が必要です。

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下回り洗浄と洗車実施しました。

アルファードHV、スノードライブデビューです。
アサマ2000パークまで往復してきました。

マイナス12℃、10-12%の急勾配つづら折れ連続もe-fourでラクラクでした。
プリウスPHVでは考えたくない環境でした。
OBD情報でモニタするとリアモータがオンデマンド参加してました。
いままでトヨタのミニバン4WDを3台、三菱のランエボ2台、いずれもセンターデフありのフルタイム4WDばかり乗ってきましたが比較すると異次元の感覚です。
「滑ってもなんとかなる」感じですね。
昭和世代なのでプロペラシャフト付きの「滑らない」安心感が脳裏に浮かびますがもう時代じゃないのね。
ドリフトはムリですね、あとスタックするとやばいかも？

ミシュラン・スタッドレスは想定どおりの活躍でした。
ドライ性能良し、穏やかなスノー性能です。
慣らし中通算100km走行までの自主規制メータ読み90km/hが苦しかったです。

下りは2t超え重量車のため速度抑制して降りてきました。
OBD情報によればメインバッテリ満充電で回生放棄にはすぐ到達しましたがその後もSモードでブレーキ踏むとキチンと前後モータが電気ブレーキとして動いてました。
PTCヒータにでも通電してるのでしょうか？
謎です。

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写真は昼過ぎですが、朝イチ曇り強風で雪が舞いあがるなかのドライブでスマホ撮影どころではありませんでした。

写真ありません。
プリウスPHVで孫娘を冬休みで引き取りに木更津まで。
今日は仕事のクルマと休日のクルマが重なり混雑してましたね。

夕方、食事で平塚まで。6週間ぶりのアルファードHV出撃です。
最近はガレージ奥で補充電のみ、ミシュランスタッドレス履き替えてから初めてお出かけです。

2車とも出先で燃料満タン、少しガソリン価格下がってきましたね。
アルファードHVの暖房、よく効きますね、プリウスPHVの比ではないです。
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よく考えるとプリウスPHVでトルク抑制のecoモード副作用で暖房抑制の気がします。
もうスタッドレス寿命近いのでnormalモードに戻すかな、、、

良い天気ですね。
湯河原を09:30頃出て帰ってきました。
大磯の急速充電はプジョーe208さま充電スポットにいたのでスルー、自宅でアルファードHVと合わせて太陽光ダブル充電中です。

皆さんのご期待どおり？けさの万座温泉はマイナス12℃の吹雪でした。
チェックアウトして心して雪かきに行くと宿の方々が5人体制で雪かきをしてくれて5分で雪かき完了。クルマを除雪済みの駐車場に移動してひと風呂浴びて帰宅です。

プリウスPHVのトラクション能力の低さを露呈しました。
1)駐車場所から出るのに前後スイングx8回でやっと脱出(写真は脱出後、移動待ちです)。
2)宿の前の坂が登れず下がって再トライx3回でなんとか登れました。

万座プリンス駐車場前でもVOXYくんが道路をふさぎ立ち往生、ホワイトアウトの中リアフォグ点灯でゆっくり下山しました。リアワイパーなしも厳しかったです。
人任せの雪かきだったため、カウル内側の雪が邪魔してウォッシャ出ず。

帰宅して下回り高圧洗車、ボディも洗いウォッシャー液補充して本日終了です。
完全に真冬の雪でした〜。

カミさんの一言「PHVで良かったね、EVだったら怖くて来れない」

本日の走行距離　222km、合計　596kmでした。

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翌日の反省、坂が登れなかった件はecoモードのせいかな？