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ハリアーPHEV、ピーチエクスプレス#1運行しながら燃料ゲージ検証です。

ガス欠しても走行できるようにPHEVメインバッテリは87km温存してました。

残走行可能距離を15kmまで攻めて？みましたが47L弱しか入りませんでした。
燃料ゲージはゼロではなく1/8くらいで表示してました。

計算上はまだ8L強ありますので機会があれば次回は走行可能距離ゼロまで試したいです。
おそらくゼロ表示でも100kmくらい走れてしまう予感がします。


仮の結論：
燃料ゲージは正確、残走行可能距離、燃料警告は安全係数のゲタをはいている


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追記
過去クルマでの記憶
ランエボX、
まずは給油警告(表示キャンセル可)と残走行距離－－表示、次に燃料計ゼロで警告連続表示(表示キャンセル不可)
セリカZZT231、
給油警告後、手動で燃料ゲージがズーム表示可能に(フルスケールが15Lくらい)

アルファードHV、9時過ぎに出発して帰宅しました。
真鶴道路は上下線ともにスイスイです。
昨日の大雨でボディはキレイになりましたので洗車パス、ガレージ奥でまた再来週です。

弓ヶ浜、朝から散歩をしたくないほどの雨、どんどん強くなり早めに湯河原まで戻りました。
R135(東伊豆道路)は途中3ヶ所昨年度の崖崩れ工事で片側交互通行のため通行止めは避けたいです。この大雨でも工事してましたが二次災害や作業員の安全確保は大丈夫なんでしょうか？
道路が雨水で河になっているところもありました。

自転車積載のアルファードHVで前線基地？湯河原を05:30に出て下田へ、快速走行でだいぶ早着したので下田サイクリングをウォーキングに変更です。
ハリスの小径(左上)、爪木崎遊歩道(右上)、久しぶりの黒船屋で早めの昼食後、女将さんに満開だからと勧められ紫陽花祭りで下田公園(下田城跡)を上りました(右下)。
ここまで2万歩、歩きすぎです。

南伊豆の弓ヶ浜まで移動して自転車で石廊崎のひとつ先、ヒリゾ浜で有名な中木までサイクリング往復32km、アップダウンがあり楽しめました。
温度も湿度も高く汗でグシャグシャになり宿にチェックインです。
脚は本日完売です。

明日は天気がきっと雨、、、。

夏の陽気ですね。
ハリアーPHEV、09:30に出発して帰ってきました。
道路状況は上下ともにスイスイでした。
自宅で太陽光充電中です。

帰宅後、なにげにルーフを見ると助手席側に1円玉程度のフン攻撃、純水ハンドポンプとキッチンペーパで処理しました。

ハンドポンプ、バスマジックリンの空き容器で活用してます。
ドアポケット常備してます。

明日かな、洗車します。