マユマのブログ一覧

少々風が強い1日でした。

昨晩、コールマンのランタンが2時間で燃料残で立ち消えしたので午前中にバラして組み上げました。

午後から孫2号(男5歳)を迎えに行き、3人になりました。

シングルマントルくん、今日は 4時間弱、照らし続けてくれました。ENEOSホワイトガソリンの検証中です。

川崎浮島まで下道で走りアクアラインで千葉へ。
コストコで食材仕入れて道の駅とローカルスーパーを見学して予約なしでキャンプ場へ。

設営に3時間もかかってしまいました。
原因は荷下ろしのシミュレーション不足。

タープ補助ポール忘れてます。

風が強くなっても良いように林間サイトを選択です。
ここは約30年ぶりですが木々がとても大きくなり時間の流れを感じます。

鍛造ペグ、強力です。

とりあえず荷物を載せて天候待ちにします。
設営と撤収に降雨しなければOK、あとは風です。

空気圧、涼しくなったので低下してました。
ハリアーくんも合わせて8輪245kpa(ポンプ停止250kpa)で入れておきました、、。

オートキャンプに行く準備でアルファードから自転車を下ろして機材確認です。
子供の成長で回数が減りついには年1でお友達と夫婦キャンプ、2012年からお休み、2023年復活1回も昨年は熊騒動でお休み、今年は意を決して行くつもりですが熊がますますアクティブなので熊がいないという千葉県をマーケティング中です。

ホワイトガソリンをENEOS製に切り替え補給、純正燃料がタンク内に残っているので1割くらいです。ZIPPOオイルライターにも給油して40年ぶりに復活させました、、。

調理器具ツーバーナー、シングルバーナーはOK、照明器具シングルマントルNG、ルブリカント給油しても加圧できませんのでゴム製ポンプカップが収縮してます。
ツーマントルはOKでした。ついでにキャンピングガスのガスランタンもチェックしてOK。ガス缶供給停止なので使い切ったらアダプター金具購入で他社缶使用予定。

キャンプ工具箱からポンプカップ保守キットを出してAssy交換して復活です。保守キットも米国出張中の休日に買ったので約20年保管です。
今回金属キャップからプラスチックキャップへの組み替え中にカップベース破損してしまいました。部品でポンプカップとカップベース調達すればスタンバイAssyとなり現地で不具合起きてもチェンジですぐ復旧できます。
我が家のコールマンは30年超のベテランのため、他の器具でもまもなく交換でしょう。共通部品化されているので助かります。

照明器具の90年初頭製アンレデッド銀色は微妙にシリンダー径が小さくて現在販売中のポンプカップは馴染むまでストロークが重いようです。
ウチは該当ですが今回の米国購入純正パーツは軽いストロークでした。

半日強、遊ばせてもらいました。その間、アルファードくんは補器バッテリーの補充電3.5Aでゆっくり充電です。
補充電もコールマン保守も15時過ぎに終わったので午前中に太陽光充電完了のハリアーくんも1時間ほど補機バッテリー充電して本日終了です。

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写真追加しました。UN缶の上にあるのがポンプカップAssy旧部品、整備してスタンバイ部品Assyにします。

画像ありません。

松本のY農園直売所で早生フジの「ほのか」と長野オリジナル「秋映」を、南アルプスでシャインマスカットを仕入れて帰宅しました。

下道にしたのはダラダラと長期工事で平然と渋滞起こしている岡谷JCTへのささやかな抗議でもあります。この日も昼前でしたが渋滞していました。
2024年から5年間、2029年までなので仮架橋で渋滞削減、出来なければ渋滞対応値引きで痛みを還元、顧客目線でお願いしたいです。夜間割引き用フリーフローアンテナ活用で工事渋滞発生時の値引きできるはず、、。

塩尻でR19分岐後のR20甲州街道は快走路でした。

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往路は渋滞なし突破狙って早朝出発です。


本日の走行距離、275km