マユマのブログ一覧

因島にクルマを停めてフェリーで生名島に渡り「ゆめしま海道」サイクリングして来ました。
曇天が少々残念ですが涼しくて◎です。
3つの橋を往復してアップダウンが大きく自転車バッテリーは点滅まで使いました。
サイクリング終了後、大三島まで移動して周回後に民宿にチェックイン。
あちこちにフェリーターミナルがありいくつかは使用されていないです。
インバウンド様、楽しんでました、、。ドイツのお二人ブレーキ左右逆で大変なようです。これは非関税障壁かも？なぜ日本はブレーキ左右逆にしたのですかね？

自転車走行距離　46km
クルマ走行距離　112km(暫定)

鞆の浦を見に行ってきました。
「崖の上のポニョ」のロケ地、聖地巡礼して来ました。
道が狭く、軽自動車でも離合できない区間があり信号機で常時交互通行には驚きました。
昨年末にトンネル開通して鞆の浦を通過せずに内海大橋方面を改善したのもうなずけます。
ばら公園や福山城も見学して18,159歩でした。

本日の走行距離64km

アルファードHV、補機バッテリー12.9Vで出発です。
混雑する神奈川県をR129+西湘バイパス+箱根新道で突破、由比で桜エビを堪能して四日市から東名阪+新名神+山陽道、00:04にETCゲートを通過して深夜割引適用ゴールイン。
新名神区間は荒天でした。

本日の走行距離　683km

画像ありません。

5日間、じっくり補機バッテリー充電しました。
アルファードは12V3Aで充電完了までを毎日繰り返し、ハリアーはオプティメイトなので接続したまま充放電サイクルが自動で回ります。
反復連打が功を奏したか、ハリアーの補機バッテリーは充放電試験後に緑ランプになりました。ひどいときは赤黄点灯、良くても緑黄点灯でした。
車載充電ECUとの競合を避けるため普通充電と補機バッテリー充電は排他的に実施です。

#2純水器の試験ついでに補機バッテリーx2を充電中です。
画像上がハリアーphev、下がアルファードhv、アルファードはすぐに90％以上になりましたがハリアーは先週乗らなかったためか1時間やっても弱充電にはならずです。