変換カプラ製作

かれこれ２０１５年１１月２０日マイナーチェンジしたN-BOX JF1,2のハイマウントストップランプが、電球からLEDに仕様変更になりました。
これも、ガラス全面UV,IRでリアガラスのプライバシーガラスの色が濃くなったことからの、光量アップかと！？

そして流行ったのが、電球からLEDへの純正流用。
しかしながら、いざポン付けしようと思ったら、カプラが全く違くて配線の結線ができない。

車両標準のハーネス加工したくないので、変換カプラを作った。

整備手帳から結構な問い合わせがあり、製作しました。

社外品のハイマウントストップランプを付けてる方も、本体故障が多いのか、純正品にしたいという方も多々いましたね。

時期も経ち、最後に作ったのが２０２１年に久しぶりに製作依頼。

そんな３年ぶりに、変換カプラ製作。

配線に端子カシメ


カプラセット


変換ハーネスの抜き差し確認と点灯確認は、自車で。
走行中の振動で、カプラがカバー関係に干渉して雑音が出ないようにウレタンテープを巻いてます。


自分の変換カプラを取り外し、出来上がったモノを装着。


そして点灯確認。


カバーをしなければ、光漏れするので点灯してることが確認しやすい。

そんな感じで、無事に完成しました！