スバル ヴィヴィオ

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良くも悪くも古い車。維持費の安い、速い4...

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おすすめ度： 3

満足している点
「将来的にはラリー、現実的にはダートラをやりたい。どうせならラリーのイメージが強い加給機付きの4駆で。」と言う条件で、学生でも、競技用の改造の部分まで含めて維持費を捻出できる軽で選んだ車。
小さいおかげで扱いやすく、また初心者でも全開でコントロールできる楽しさがある。
ワークスやミラといったライバル車と比較しても、グラベル競技系のパーツも充実しており、ショップ任せでは無く自分で車をいじりたいという希望もかなえてくれた。
不満な点
E型でステアリングのチルト機構が廃止されている。
あとはメーター。間接照明で正直見づらい。
シートポジションを下げにくいフロア構造。
シフトレバーのストロークの長さとフニャフニャ感。
総評
良くも悪くも古い車。維持費の安い、速い4駆を探している人にはおすすめ。
またナンバー付きの軽でグラベル系の競技をやるのであれば最良の選択肢だと思う。
ターボとは違いラグも無く、スーパーチャージャーのパワーは非常に扱いやすいが、ターボのドカッっとくるような加速感が好きな人には物足りないかも。
ただ、絶対的なタイムを出せるか、というと、パワーアップ(ブーストアップ)がしやすく車体も軽いアルトワークスや、排気量は大きいが同じクラスにされてしまうストーリアX4などにどうしても負けてしまうことが多い。

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