ﾕｷﾕｷのブログ一覧

ロデオのクラッチが昇天したので修理に出しているので、週末の宿は民宿かなーと思ったけど、最後の力を振り絞って一緒に過ごそうとユーロバン君出勤！

やっぱりいつ乗っても独特の感覚と足回り。。。。やっぱいーーーーーなーーーーーー！


しかし、理想と現実。。。ＶＢは悲鳴を上げつつも最後まで無事に家に運んでくれたユーロバン君に感謝！
これでしばらくの間さよならだけど、君のボディーは誰にも渡さないよ☆

いつか必ず直るその日まで、深い眠りについててね。
でもでもでも、、、いきなり起きたらもう寝かさないぞ！

海への往復３５０ｋｍを近所にいく程度の感覚。忘れないぜ

１２０００ｋｍだけだったけど、本当にありがとうね！最高にいい車だぞ！
胸張って寝ろ！

2013年12月25日にやっと手に入れたユーロバン。。。。

154,000kmで納車され現在165,000。実走行11,000/9ヶ月(月平均1,200km)にて、バルブボディーの破損と思われる変速ショックが生じた。。。

最初は、こんぐらいならまだ大丈夫だべ！と走り続けてましたが、機械は正直です。
シフトアップでの「ｷｭｷｭ」と言う音に始まり、仕舞にシフトダウンで３→２速で「ゴンッ」となる始末。

いつもの修理屋さんに状況を話すと「ＶＢと思って覚悟が必要な症状ですね」と。。。。うそ～～


俺「概算どれくらいの覚悟が必要ですかね。」
修理屋「んー、ＶＢのＯＨだけで25諭吉は掛りますし、他の点検もするのでオイル滲みなんかのメンテも含むなら40諭吉前後ってとこですかねー。」
俺「ありがとうございました。電話切って考えます。。。」


と言う事で、葛藤が始まりました。

念願の車だし、修理を続けるべきか、気になってるあの車に乗り換えるか。

【比較検討内容】
現車
(よい)
バンコンタイプで駐車が楽、台数少ないので競合無し、念願の車、かっこいい、燃費も10km前後と調子いい、これまで結構お金かけてる、一人寝るだけなら2泊は余裕、車検がたっぷり残っている。
（よくない）
タイヤ交換時期に入ってる、当時は移動手段で考えてたが宿泊施設としては若干窮屈(天井が低い)、今後考えるやること（やりたい事）に大凡20諭吉以上が見込まれる。

Ｒ車
（よい）
キャブコンなので広い（住める）、180の俺でも首を曲げれば立てる、燃費がいい、ディーゼルなので燃料費が安価、かっこいい、友達と旅館代かけずに旅が出来る、車検は更新なので先は長い。
（よくない）
これまた22年前の旧車と言う事でどれだけ金掛るか分からない、ディーゼルなので規制無知で注意を受ける可能性がある。

（総評）
メリット・デメリットあるが、本州の交通事情を考えればユーロバンに乗っている事が一番条件はいいと思う。　しかも好きで憧れて買った車だし。
でも！でもなんだよなー。。。。日本の気候や整備体制などを考えると、１万キロ以上乗れたんだからクローズするかってゆう気持ちも大きい。。。
仕事も忙しいのに、こんな事考えている場合じゃないんだけどね。。。。

でも、海は仕事と同じくらい大切だし、こっちにきて車中泊の楽さを体感しちゃったら、移住性に魅力を感じるのも普通だし。


さーーーて、結論といくかな！

この間の日曜日も当然海に行った(^o^)

行く途中、道路の継ぎ目（ちょっとした段差）を通った時に『ゴンッ！ガタゴロゴロゴロ』と足回りから大きな音と共に、バックミラー越しに何かの部品がさいなら～～～してた。。。。
えーーーっと思い、車を戻すも部品は見当たらず、下周り覗き込んでも、ボンネット開けて確認しても特に変化なく、段差を越える度にゴトゴト音がするようになったので、おなじみのショップへＧＯーーーー！（当然サーフィンはしましたよー）

まずはリフトアップして、アンダーカバーを外しましょうか。と言う事で、リフトアップするなりオーナーが、
『あっ！ブラブラ。。。』　そう、ショックがデレ助君になっていた。

多分、マウント経年劣化と思うが、本当の原因は不明。
交換時期は一緒のはずだし、遠い場所で違う所が折れたら面倒なので、４本共交換する事にした。。。。
６．６諭吉アディオス！　その他１．６諭吉アディオーーース(T_T)

タイヤを更新しようと思ってたのに、、、、あーーー金の掛る車だこと！！！

でもーーーーー、変えるつもりなーーーーーし！

いい車だ(^o^)／

もう、海水温度は暖かく、最近は金曜仕事が終わるとそのまま海に向かい、土曜に入るポイントのそばでの車中泊がお決まりになっている。


しかし、なんだろう。。。ＡＴＦ交換が原因かエンジンオイルが原因か（ほぼ同時期だから分からない）燃費がもの凄くいい！

この間も１０Ｋｍ／Ｌを超えたし、超えなくても限りなく１０ｋｍ／Ｌに近い数字が出ている。

俺が思うには、この車の前任者のブログをみてると、熱対策をしっかり行っている車両である事がわかる。

冬は若干オーバークールぎみになるけど、この時期でも水温は半分以下で安定している。（渋滞時には半分くらいまで上がるが）

そして、凹凸無しのフラットシートだから普通にベッドで、この間は値過ごしたくらい快適だ(^o^)／


色んな新しい車が出てくるが、車はやっぱり『乗ってて楽しい』『乗りたくなる車』が一番だ。

そこに何を要求するかは人それぞれだけど、俺にはやっぱり何よりユーロバンが一番だな～!(^^)!


ジェッタといい、ユーロバンといい、フォルクスワーゲンはいいね！

今、フォルクスワーゲンやフィアットのカウンタードライブの加工ラインの案件もあるし、何としても受注にこぎつけて、自分の乗る車の部品が自分たちの機械で作られている喜びも味わいたいものだ(^o^)

今年も後半戦に入ったし、引き続き頑張るぞーーーーー♪♪♪

１月にユーロバンを購入し、６０００ｋｍを走ったので、購入後初のオイル交換に挑戦☆

もちろん指導は『まいすたー』

オイルパン外して、エンジンオイルを抜き、エレメントを外す手順を聞き、無事に終わりました(^o^)／
やっぱ内臓が綺麗になると気持ちがいいね♪♪♪

次回は１６５，０００ｋｍでの交換。

月平均は１，０００ｋｍって事は、目標の５０万キロまでは２８年かかるってことかー。。。。６８歳？(笑)

まあ、現実的に考えれば３０万キロくらいかなーって思うし、そう考えても１１年。５１歳。。。んー、いいとこだな。その年になればＴ５が買えるくらいお金持ちになってるかな(笑)

日々大きな目標を目指すのみだな！
がんばるぞーーーーー(-。-)y-゜゜゜