ﾕｷﾕｷのブログ一覧

やーーーーーーーーーーーーっと！　納車です(笑)

車の準備はとっっっっっっくに出来あがっていたけど、俺が取りに行くタイミングが取れず、約２ヵ月放置状態で、本日やっと納車完了した(^O^)／

ロデオはすこぶる好調で、まだ感覚が慣れないけど、の～んびりとしてていい感じ(^o^)

こうゆう車に乗ると、車の進化を肌で感るなー。
進化して良かった事と、古き良きものの感覚ってゆうか。
車だけに限らないけど、設計者という者は『温故知新』と言う言葉を大切にして、その道を精進して欲しいな～って思う☆



さて、ロデオのインプレは！
基本はロデオのレビューに書くとして、そこには書けない使い勝手の良さや悪さはブログを通じて書きつずっていきたいと思う。

まずは、年末船で北海道→関東へ持ち込むぞー！　翌日には関東→大阪行って大阪→関東に戻るけど。。。
年内と正月だけで、２３００キロ以上走るって、笑うしかないなーｗｗｗ

東北道で見かけても見知らぬ人は声掛けないでね(笑)　なんつって


旅の様子は来年に☆

今年も一年、俺にとってとてもいい年だった！
来年もいい年だから、ますます頑張るぞー(^O^)／

※画像は引用です。

今日は寒い。
サーファーにとってはイヤ～～～な、冬が近いですな。

ユーロバンは相変わらず調子悪く、先週を最後に眠ってもらっています。
もうダメかも。。。。（意地でもお金貯めて直すけど）


そんな寒い冬のアイテム。　ロデオが来たらＦＦヒーター付きでいいなーって思ってるけど、ガス入れたりと結構面倒な作業もあるので、このカセットヒーターはかなりいい！

週末の海には次の感じで動いています。（ウィンターバージョン）
※印がヒータータイム

（金曜日）
２１時－２４時　移動
２４時－０１時　飲酒（２時間）※
０１時－０６時　寝る（５時間）※
（土曜日）
０６時－１０時　サーフィン
１０時－１２時　昼食休憩（２時間）※
１２時－１５時　サーフィン
１５時－１６時　波によって変動
１６時－１８時　明日のポイントに移動ｏｒまったりタイム
１８時－２１時　晩飯＆飲酒（３時間）※
２１時－０６時　寝る（９時間）※
（日曜日）
０６時－１０時　サーフィン
１０時－１２時　昼食休憩（２時間）※
１２時－１５時　サーフィン
１５時－１６時　波によって変動
１６時－２０時　移動
２０時　　　　　　帰宅


と言う感じですので、ヒーター部分を合計すると２０時間ですが、土曜日の寝てる間は意識ない時に消えることを考えると、約４本のガスカセットがあれば土日を過ごせるわけですね。
通常価格３本セットで６００円程度なので、４ヶ月使うと考えると４本×４周×４＝６４本。
６４本÷３本セット＝２２セット×６００円＝１３，２００円で過ごせるわけですね。
ＦＦガスだと、どうなのでしょうか。　　　はい、知りません。

いづれにしても、毎月ヒーター代で３３００円程度です。

カセットコンロと併用すれば、お湯も沸かせるし喉にも優しいしとてもいいですね！

こうゆうタイプのエアコンが出るといいですねー。　誰か発明して欲しいものです。


何が言いたいか分かりませんが、以上です。

すごく複雑な気持ちだけど、結果的にユーロバンとの入替えを決断し、ロデオの注文書にサインしました(-。-)y-゜゜゜


これまで、北海道にいたころは自宅から海まで車で３０分と言う条件下に住んでたので、宿泊しなくても波があれば海に行けたが、関東に越してからは千葉・湘南・茨城などどこに行くにも２時間３０分以上の時間がかかる。。。
その為、車中泊できて昔から好きだったユーロバンの購入を決めたが、バルブボディーの破損・タイヤ交換・ＦＦヒーターの設置・ナビの更新・諸々の消耗部品交換、そして、何といっても車中泊が普通になってからの、車中の居住性を考えて今回の入替えを決めた。。。

北海道の友達はみんな家庭持ってたり、個人事業主だったりするので、一度の旅行に時間とお金の限りがあり、関東でサーフィンするにも旅費・宿泊費・食費を考えると、概ね３諭吉５小町の費用が見込まれるが、ロデオ泊することで２諭吉５小町程度（１諭吉マイナス）で来られるようになる。

航空運賃が最安値なら１諭吉６小町程度で来れそうだ。　これなら年に１～２回は来れそうだし、入れ替わりで来てくれれば、俺は楽しい日々を送れるし(^^)



ロデオに変える事で、週末の行動範囲は確実に広がる。
釣りだって大丈夫だし、夢広がる車だ(^o^)／


取りあえず、もう少しＶＢは持ちそうなので、今週末一緒に過ごし、あとは北海道まで持っていく体力を残してあげて、さよならしようと思う。

短い期間だったけど、最高の時間だった！

2013年12月25日にやっと手に入れたユーロバン。。。。

154,000kmで納車され現在165,000。実走行11,000/9ヶ月(月平均1,200km)にて、バルブボディーの破損と思われる変速ショックが生じた。。。

最初は、こんぐらいならまだ大丈夫だべ！と走り続けてましたが、機械は正直です。
シフトアップでの「ｷｭｷｭ」と言う音に始まり、仕舞にシフトダウンで３→２速で「ゴンッ」となる始末。

いつもの修理屋さんに状況を話すと「ＶＢと思って覚悟が必要な症状ですね」と。。。。うそ～～


俺「概算どれくらいの覚悟が必要ですかね。」
修理屋「んー、ＶＢのＯＨだけで25諭吉は掛りますし、他の点検もするのでオイル滲みなんかのメンテも含むなら40諭吉前後ってとこですかねー。」
俺「ありがとうございました。電話切って考えます。。。」


と言う事で、葛藤が始まりました。

念願の車だし、修理を続けるべきか、気になってるあの車に乗り換えるか。

【比較検討内容】
現車
(よい)
バンコンタイプで駐車が楽、台数少ないので競合無し、念願の車、かっこいい、燃費も10km前後と調子いい、これまで結構お金かけてる、一人寝るだけなら2泊は余裕、車検がたっぷり残っている。
（よくない）
タイヤ交換時期に入ってる、当時は移動手段で考えてたが宿泊施設としては若干窮屈(天井が低い)、今後考えるやること（やりたい事）に大凡20諭吉以上が見込まれる。

Ｒ車
（よい）
キャブコンなので広い（住める）、180の俺でも首を曲げれば立てる、燃費がいい、ディーゼルなので燃料費が安価、かっこいい、友達と旅館代かけずに旅が出来る、車検は更新なので先は長い。
（よくない）
これまた22年前の旧車と言う事でどれだけ金掛るか分からない、ディーゼルなので規制無知で注意を受ける可能性がある。

（総評）
メリット・デメリットあるが、本州の交通事情を考えればユーロバンに乗っている事が一番条件はいいと思う。　しかも好きで憧れて買った車だし。
でも！でもなんだよなー。。。。日本の気候や整備体制などを考えると、１万キロ以上乗れたんだからクローズするかってゆう気持ちも大きい。。。
仕事も忙しいのに、こんな事考えている場合じゃないんだけどね。。。。

でも、海は仕事と同じくらい大切だし、こっちにきて車中泊の楽さを体感しちゃったら、移住性に魅力を感じるのも普通だし。


さーーーて、結論といくかな！

この間の日曜日も当然海に行った(^o^)

行く途中、道路の継ぎ目（ちょっとした段差）を通った時に『ゴンッ！ガタゴロゴロゴロ』と足回りから大きな音と共に、バックミラー越しに何かの部品がさいなら～～～してた。。。。
えーーーっと思い、車を戻すも部品は見当たらず、下周り覗き込んでも、ボンネット開けて確認しても特に変化なく、段差を越える度にゴトゴト音がするようになったので、おなじみのショップへＧＯーーーー！（当然サーフィンはしましたよー）

まずはリフトアップして、アンダーカバーを外しましょうか。と言う事で、リフトアップするなりオーナーが、
『あっ！ブラブラ。。。』　そう、ショックがデレ助君になっていた。

多分、マウント経年劣化と思うが、本当の原因は不明。
交換時期は一緒のはずだし、遠い場所で違う所が折れたら面倒なので、４本共交換する事にした。。。。
６．６諭吉アディオス！　その他１．６諭吉アディオーーース(T_T)

タイヤを更新しようと思ってたのに、、、、あーーー金の掛る車だこと！！！

でもーーーーー、変えるつもりなーーーーーし！

いい車だ(^o^)／