hitominのブログ一覧

写真はJET STREAM ATTACK（違）オフの
料金所渋滞。懐かしいです～(^^)

まさか自分が箱根を走るとは･･･


サスを替えて少し700km程度走りました。
もう馴染んできた頃合いかと思い、土曜日にアライメント調整に行ってきました。
車高は変化しておらず、大きくは変わっていないだろうと思いましたが、足回りの
作業後は念のため。

雨が降りしきる中、お店は混み合っていました。
4時前にお願いしたのですが、終わったのは8時過ぎ･･･

でも、謎なフィッティングを拝見したり、展示されているアルミやマグネシウムの
塊を片っ端から持ち上げたり、薄い液晶に心揺らいだりしながら、楽しい時間を
過ごしました。

これから仕事が追い込みに入るので、今年のブログアップは今日が最後だと思います。
今年は本当に充実した一年でした。
年始にamadoに寄らなければTEAM WESTの方々とお知り合いになることもなく、
関東や東海へとオフミで飛び回ることもなく、車も完全にノーマルのままだったはず（笑）
いまでもノーマルですけれど～(^^)

皆様のおかげで、こんなに楽しい年になりました。
どんな言葉でも感謝の気持ちを表しきれませんが･･･本当にありがとうございました。
そして、来年もまた宜しくお願い致します。

で、年始のオフはいつですか？（爆）

タイヤ事件の顛末を昨日書こうと思っていたところ
延々とみんカラのメンテナンスでした･･･

最近、メンテナンスが多いですね(-_-)


結果から言いますと･･･このままで大丈夫なようです(^^;)
”泰山鳴動して鼠一匹”とはまさにこのこと。
お騒がせして申し訳ありませんでしたm(_ _)m

まず朝一でディーラーへ電話しました。
サービスの返事は予想通り。
「ランフラットは基本的に修理できません。交換になります。
　ただ、応急修理はGSでもどこでもできますので･･･」
どうやらピットが混雑していて、来て欲しくないご様子です
　↑考えすぎですかね（笑）

ですので、とりあえず某タイヤの館へ。
事情を聞いてタイヤを見た店員の顔が曇りました。
「ランフラットですか･･･しかも18インチ･･･」
とりあえずピットで状態を診てもらいました。
診断は･･･”修理不能”

抜いてみると1cmほどのネジで、空気漏れも確認できたとのこと（汗
ただ、ランフラットはやはり修理できず、交換しようにもランフラットで
このサイズの在庫はない。

至急ディーラーへ行ったほうが良いと勧められ、一路新御堂を南下します。
空気圧警告がいつ出るかヒヤヒヤしながらゆっくり走りましたが、到着するまで
ついに警告は出ず･･･。

ディーラーでチェックしてもらったところ、エア漏れはなし。･･･あれ？さっきのお店では？？
ブロックの厚い部位でもあり、ネジは内部まで達していなかったのではないかという見解でした。
エアは2.8もあったそうで、もし穴が開いていたら絶対に漏れるはずで
抜ける音が聞こえてもおかしくないくらいだと。
確かに、空気圧警告は一度も出なかった･･･とりあえず今回はセーフ！のようです♪

本当に人騒がせなタイヤ騒動でした(^^;)
でも、ランフラットの修理はどちらでも無理という話で、今後、本当にパンクしたときの対処を考えておく必要がありそうですね･･･

私には姉はおりませんが（笑）

先日記事にしたカチカチ音。
未だに消えず･･･小石ではない可能性が大。
昨日の泉大津極寒オフにて、WESTメンバー総がかりで
調べていただきました。
本当にありがとうございます～(^o^)


巧みに隠れておりまして･･･そして漸く見つかった真犯人。
見事に刺さっております。めり込んでおります。

私のタイヤは悪名高き（？）ランフラットです。
基本的に修理のきかないタイヤとして定説は一致しているようで、
交換となると驚異のプライスタグに激しい眩暈を覚えます。
さて、どうしますかね･･･

以前からオイル交換の警告が出ていたので、
何とか時間を作ってディーラーへ行ってきました。

急な入庫でもあったのか工場は満車でした。
リフトも埋まっていて、予約していたのに2時間以上
待たされることに･･･
怒っても詮無きことですが、何のための予約なのやら。

営業担当の方も出てしまっていて、一人時間を潰しました。

展示車も見飽きてしまった頃、見つけたのが写真の雑誌群です。
携帯で撮影したもので見づらいのはご容赦下さい(^^;)

CGやMOTOR MAGAZINEなどの定番に混じって、どこかで見た水色の表紙。
私も買ったこの雑誌、確かモディファイを強力にプッシュする内容だったと
思うのですが･･･
経営母体も変わったことですし、今後はディーラーも協力してくれるのでしょうか（爆）

さて、オイル交換後の印象です。
最近は低回転から少しザラついた感じがあり、全体的に音も粗く高くなってきて
気がかりでした。
交換後はすっかり解消され、緻密な気持ちよい音を奏でるようになりました(^^)

ところで、SFW適用とはいえ作業明細も渡されないって･･･(-_-)

先日の忘年会ではデジカメを忘れ、買って間もない
携帯で撮影した動画も満足いくものでなく･･･(>_<)
いろいろ設定を変えながら頑張ったのですが（涙）

というわけで、会の詳細は他の方々のブログを
ご覧下さいませ（爆）


写真は先日入れたBILSTEIN Executive Tuningです。
なかなかいい仕事をしておりまして、忘年会の後お送りしたシュナウザーさんご夫妻、
MVPを受賞なさったkazu335さんからもお褒めをいただきました♪
これで足回りの悩みからは解放された感があります(^^)

さて、昨日のことです。
走りながら少し窓を開けると「カチカチカチ･･･」という連続音が聞こえます。
タイヤが石を噛んでいるようです。

コンビニに寄った時にタイヤをチェックしました。
暗いこともあり一寸見ただけでは見つけられず、手で触って探そうとしたのですが･･･

手が入りません（爆）

リヤは何とか入るのですが、Z4アッパー装備でいい感じに下がったフロントは
奥まで手を入れることができません。
想定外のトラブル発生であります（笑）

Mspoバネを使っている私の車、WEST内でも車高は高いほうだと思うのですが、
私のでもこの状況ですから、他の方々は･･･

皆さん、こういう時はどうなさっているのでしょう？
とっても素朴な疑問を抱いてしまいました(^^;)