かんぱんのブログ一覧

BG型ランカスターから使用していたST-JCの
座面部のウレタンが潰れてしまいました。

14年モノのレカロなので、修理か、買い換えかと
悩みましたが、岡崎の山本タイヤさんのアドバイスで
レカロジャパンに送って修理してもらいました。

一度シートを送って、見積もりを出してもらいましたが、
座面のみの金額で、HDDナビが軽く買える金額に。

嫁さんに
「これだったらLX系を新品で買っちゃおうか？」
と、切り出したら

「せっかく良いの使ってるなら、きちんと直したら？」

ありがたや～
8月下旬に外してもらい、
本日、修理完了したシートを取り付けてもらいました。



座面はウレタンが千切れていたとのこと。
ウレタン交換＆生地張り替えで新品同様に。
バックレストも張り替えしてくれました。

リモコン部も新品になっていました。
「折角の良いシートを、きちんと直して使って頂けるならば、ここは無料で。」
とレカロからお話があったそうです。
ありがたや～♪

結局、見える部分はヘッドレストと背面の樹脂部分
だけを再利用したらしいです。

何だか新車に乗っている気分で運転できました♪

週末はR2の車検とデリカの12ヶ月点検でした。

R2は2日間Dラーへ預けていました。
タイミングベルトと右Fロアアームの交換があったので
結構な時間がかかりました。

代車はステラという名前のムーヴでした。
乗ってみると運転しやすい。
穏やかなステアリング、乗り心地も上々。
R2と違って小回りもかなり効きます。

何といっても前後ドアとも90°近く開くのは
驚きました。
チャイルドシートは装着しやすいし、
乗り込むときもとても楽。
これは良いな～と思いました。
ただ、4気筒のR2と比べると、3気筒は
ガサツな感じがします～

デリカはこれといって不具合も無く、
持ち込みでも小一時間で終了しました。
走行距離は11ヶ月で9200Km。

点検の待ち時間で、新型ミラージュに試乗。
タイ製だからといって特に気になる部分は無いですね～
質感も、値段を考えれば上出来かと思いました。

走りは・・・かなり軽快でした。
車重がR2とそんなに変わらない（８７０Kg)のに
排気量が1リッターならば、十分な加速感が
あるのも当然でしょうか。

ハイブリットの様な飛び道具が無くても
エコカーが出来るのならば、これもありだな、と
思いました。

次のクルマは当分先ですが、走って楽しく、
維持費が少ない選び方をしないとな・・・