気付かんかった

GDB-E用のシャコチョを入れたインプ2号機。
車高を落としているにもかかわらずキャンバーがネガになりません。
特にリアタイヤなんか垂直です。orz
リアのアッパーマウントは3隅のボルトの間隔が違うので、前に使っていたTEIN製GC用（キャンバー固定）を移植したにも関わらず（写真）、明らかに以前の方が寝てる・・・。

悩んでると・・・、ストラットの軸とナックルの距離がGDはGCに比べて離れてるから、という識者からの提供情報がありました！
Σ（￣Д￣;）

キャンバー調整出来るGD用リアが余ってるので、GCからGDに乗り換えてGC用調整可能アッパーを余してる方が居たら交換しませんかと某濃ゆい所にも書き込んでみたのですが、流石に反応は返って来ず。

というわけで筆者に残された選択肢は5つ。

(1)我慢する
→街乗りでもフェンダーと干渉してるのでちょっと・・・。

(2)手持ちのGD用ロアアームと交換する
→ドラシャの長さが相対的に短くなる→しょーもないトラブルの元凶になったらイヤ

(3)調整式新品アッパーマウントを買う
→リアのみって売ってない。問い合わせたら売ってくれるかもしれんけど安いとは思えない。

(4)社外のキャンバーボルトを入れる
→上述の理由でストラットがボディ内側に寄っているため、ブレーキホースが引っかかりそう。

(5)車体側を長穴加工して車高調本来の調整式アッパーを取り付ける
→ ( ｀∀´)

問題は工具と時間の確保ですな。