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イイね!
2015年02月27日

ライバル不在

そういえば、長いこといろんなサーキット巡って来ましたが、自分以外のインプレッサワゴンに遭遇したことがないように思います。

<ボソ>名阪Cで観た時は自分ギャラリーでしたし</ボソ>
<追記>思い出した。鈴鹿ツインGの走行会で赤いGGと青いGFが居った。</追記>

てゆうか、インプレッサに限らずまずワゴンが少ないですね〜。
タイヤも工具も積めるし、セダンの事故率が高くてもワゴンと形式名違えば保険料安いしでこれはこれで悪くないと思うんですけどね〜。

でもやっぱ何か、ライバル的なクルマは居った方が燃えるんかな?

GF8と同世代のランサーにはワゴンは無かったですね。

リベロ?
ちょっと弱いものイジメですかねw

もう少し時代が下ると、エボにワゴンがラインナップされました。

wikipediaによれば、セディアワゴンの屋根を溶接して作ってたそうです。
試作車ならともかく量産車でそれやりますか・・・w
てゆうか屋根切ってたんやったらそん時に本格的なロールケージ入れられるのに!

話が逸れました。
エボワゴン、どんな走りをするんか、YouTubeで観てみましょう。














( ゜Д゜)・・・






えーと、観んかったことにします。





ギャランやったらどうでしょう?
そういえばレグナムのワゴンがありました。












こ、これはウマい。
しかも楽しそう。
まず刺さらんやろし、これぐらいのダートやったらガードも要らんやろし。



また話が逸れましたがそうじゃなくて、ワゴンを見掛けないという話でした。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/27 23:24:06

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この記事へのコメント

2015年2月28日 0:07
僕もGF8は密かに興味津々なんですが。

今のがダメになったらマイカーにありかもですね。

しかし、最近のマツダにも興味そそられます。デミオのクリーンディーゼルを試乗してみたいですね。
コメントへの返答
2015年2月28日 20:59
逆フルモデルチェンジは気乗りしないでしょうwww

NCロードスター乗りてぇっス。
NDが出回ったら安くなると踏んでるんですけど。
2015年2月28日 0:19
一応私もワゴンですw
保険が安いのは利点ですねww
コメントへの返答
2015年2月28日 21:04
是非一度サーキットご一緒したいです。

クーペとセダンはどっちもGC8なんですが、幾ら事故率上がっても対岸の火事です。
( ´∀`)
2015年3月1日 8:28
レガシィは、BH5、BP5あたりのワゴンも結構サーキット走ってますよ。
だいたいミニコースじゃないですが。
コメントへの返答
2015年3月1日 9:31
MTが貴重になってきた時代、BPとかは今後重宝されるかもしれませんね。
2015年3月1日 14:27
こんにちは。
私も過去にワゴンでサーキットを走っていましたが、タイヤ、工具を沢山積めるのでとても便利でしたね。
ちなみに弱い=遅いって事ですかね?リベロも結構速かったですよ(汗
コメントへの返答
2015年3月1日 17:32
いらっしゃいませ。

写真拝見しました。
どう見てもエボ風リベロではなくてリベロ風エボですので参考にはなりません!
(・∀・)

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