ピンチはチャンスなのか

まだSVXのウォーターポンプの発注すらしてないのですが、とりあえずそれが終わって自走出来るようになったらヒーターコアを何とかしないといけません。

インパネ解体したままヒーターコアを修理に出して戻って来るのを待ってたら、もう元に戻せなくなる可能性大なのでw、これはクルマ屋に任せようと思ってます。

で、今悩んでるのが・・・、

ついで作業を頼むか否か。

バルクヘッドにクラッチのマスターシリンダーとペダルを付けてもらっとこかなーと。
まだATは壊れてないんで世にも奇妙な3ペダルAT車になりますが、今を逃すと・・・。

ただ・・・、その辺の加工でプラスお幾らぐらい見積もっとけばええんかいなぁ。
何度も書いてますが車税2台分決済したカードの請求がまだなんで！ビタ一文たりとも余裕は無いのですw

バルクヘッドに穴を開けずに済ます場合、それでも後日MT化するんやったら・・・、







こっちの方がカッチョええかw

トップマウントでシリンダー手前向きのクラッチだけで良いんやけどなぁ。