らまっちのブログ一覧

ア○プガレージをぶらぶらしてみるも、特に買うモノも無く帰路につく。 あれ？ヘッドライトが点かない。 ロービームが左右両方同時死亡。 ガチの100Wバルブ様が・・・。 H4ってこういうとき損した気分（単なる貧乏性？）。 その場で買って交換すれば良いのですが、スペアのヘッドライト中古assyに付 ...
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この辺のパーツ、結構高いな〜（表は価格改定前）。 型番変わってるけど中期以降からごっそり持って来たらアカンのかな。
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自分のインプレッサの症状と似ているかも。 http://blogs.yahoo.co.jp/susumu2impreza/50905725.html http://blogs.yahoo.co.jp/susumu2impreza/50778028.html http://blogs.yahoo. ...
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え〜、走行会でした。 今年のセントラルの走り納めでございます。 んでもって29歳にしてSタイヤデビュー（つっても3年落ち）であります。 バタバタして結局油温センサーの3pinコネクタは見つからん（そもそも持って無かった可能性大w）、ECUもちょっとブースト高いセダン用のまま出走。 タイヤ、ば ...
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結局前のちっこいタービンに戻してもらいました。 まだECUは戻してないのでブースト1k掛かりました。 そもそもTD04って何kぐらいが適正なんかな？ 型番に比例して0.8kぐらいかな？ ちゅうか前のECU・・・、どこ行ったっけ？（汗 懲りずにまた来週セントラル行きます。 しかもド平日（笑） ...
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ISCVエラーですが、どうやらCHECK ENGINE消灯中はエラー履歴が残っててもブースト制限状態にはならないことが判明しました。 ちゅうわけでNewエンジン（STIリビルト1.1万km）とNewタービン（OH後1000km）他諸々を引っ提げ、急遽走行会に参戦！ 今回の載せ換えてくれたクルマ屋 ...
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インマニ側に納まる弁みたいなやつと、その周囲（インマニ）の汚れをちょいちょいっとブレーキクリーナで湿らせて拭き取っておきました。 EJ20GのISCバルブ本体はバラせないので、ほとんど手が出ない・・・。 とりあえず今んとこCHECK ENGINEは点いてませんが、またダメなら古い方にしてみます ...
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インプレッサ、載せ換えたエンジンにて徘徊開始。 長い坂をエンブレで下っていくとCHECK ENGINEが点灯・・・。(-ω-;) 平坦な所で走ると消灯。 黒カプラーを繋いで点滅コードをみると長×2、短×4。ネットで調べるとISCバルブらしい。 先っちょだけ古いのに交換してみたけど変わらず。 ...
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インプレッサのエンジン載せ換え一応完了。 気持ち良く走りたかったので、天然4WSと化していたリアのブッシュも一通り強化品に交換をお願いしてました。 着陸予定日の本日、クルマ屋からTEL。 「ブッシュ潰してもうた」 (ノД｀)
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昨日、ステアリングラックのブッシュを替えたSVX。 たしかに良くはなりましたが、まだなんかガタ付きを感じます。 ブレーキングしながら路面の凹凸を拾うと、微かなガタつきが伝わります。 タイロッドエンドブーツがペシャンコやったんですけど、コイツのせいでしょうか？ インプのが余ってるんですが、流用出来 ...
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