らまっちのブログ一覧

↓EZ30のクランク、ハーフカウンター ↓EG33のクランク、フルカウンター E G 3 3　大　勝　利 ・・・かどうかは、捉え方次第w
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ウォータージャケットの有無ちゃうの、と思ってたんですけど、けど、けど・・・。 じゃあBillet Blockは空冷の音するんか？ というと違うんですよね。 まぁ自然吸気の動画が見当たらないのできちんとした比較は難しいかもですけど？？？ しかしキンキラ金は趣味悪いwww
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アテもなくネット漂流してて、グループAの画像に遭遇したのですが・・・、 キャップの部分こそ封印されていますが、アッパーホースの位置、向き・・・。 このラジエーターは確かに見覚えがある。 あれ？おかしいな？ 確かここに居てはったんやけど人違いでしたか。 (´・ω・`)
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当面プライベートな時間も懐事情も共に厳しく、車検通しても多分ロクに遊べないのでSVXは放置中。ナンバーいったん切るべきかなぁ。 （´Д｀） そんな日々なんで情報収集ぐらいしかすることがないのです(笑) で、表題の件。存在したらしい。 Hydra Nemesis 「存在したらしい」と過去形 ...
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なんとなくネットのパーツリストでクランク周りを眺めてたんですけど・・・。 ↑こういう下らんことに時間を費やす駄目人間 EGの子メタル売価が初期EJのほぼ1.5倍。3万/2万。 てことは昴で子メタル注文したら1基分丸々届くの！？ ちなみに標準、アンダーサイズ-0.03、-0.05、-0.25の ...
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インプレッサ4年+4年弱乗ってて、ブレーキフルードのエア抜きはずっとセオリー通りマスター（というかPバルブ）から遠い所からやってたんですが・・・。 実は整備書では右前→左後→左前→右後。 (´ω`)ふーん←降りてから知った奴 まぁ昴車はX配管やから、 右前→左後→左前→右後 と 左前→右後→右 ...
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さて吸気温がどんどん上がって来る季節ですが、皆様何か対策されてますでしょうか？ エアクリボックスに断熱材貼ったり、 インタークーラー付いてたらスプレー放水したり・・・、etc.。 「スロットルボディに通ってるクーラントをバイパスすることで吸気温を下げる！」 みたいな手法を以前ネットのどこかで ...
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思い込みでしょうか？ カッチリした競技車、具体的に例えたら全日本のエントラントとかやと、 ゴンゴンゴンゴンゴン ガンガンガンガンガン みたいに音の粒が揃ってるイメージがあります。 対して、ウチの赤ワゴン2号のリヤの2way(STi)は、REDLINEのNSを入れてから ゴッカッグギドンズ ...
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フロントのスタビリンクって、ストラット式のショックに繋ぐヤツとロアアームに繋ぐヤツ、それぞれどういうメリットがあるんでしょうか？ こうだからこうだ、っていう文献に遭遇したことがないのですが。 インプレッサ、レガシィ、レヴォーグやと ですよね。 ところがSVXとかBRZやと です。 ...
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OZの15インチホイールで対向4potキャリパー？ これと外径同じローター(φ293)で片押し2potで干渉したのになぁ。 もしかしてキャリパー外周部は対向の方が小さいんやろか!? このときはWRXφ277ローター。
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