らまっちのブログ一覧

皆さんクレジットカードってドコのん使うてはります？ 筆者は数年前にディーラーの営業さんのお誘いで作った、マツダのカード。 現金ないときはもちろん、Yahoo!かんたん決済なんかでも（額面によっては銀行のキャッシュカードの方が手数料安いので場面に応じてであるものの）よく使っております。 で、いつ ...
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SVXのフロア下から干渉音がする！ ペラシャとマフラー遮熱板が当たってるに違いない！ でもver.LはペラシャAssyでないとペラシャマウントブッシュを交換出来ない！ みたいなことを書いたのが9月でした。 その後、 「ほんじゃトランスミッションとリアデフのマウントを替えても同様の結果を期待出 ...
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まずはインプレッサの方ですが、パワステフルードのリザーバタンクからフルードが噴いてる形跡があったので、パーツセンターにホース、キャップ、カバー裏ゴムパッキン（←経験上、GC中後期のヤツはセンベイ化している可能性大）の在庫を聞いてみたところ、3つともアリとのことだったので購入して来ました。 タンク ...
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半年ぶりにサーキット走って来ました。 そんで新しいインプレッサでのデビュー戦ですね。 舞台は兵庫県西脇市にある糀○サーキット、チガウ、その向かいにあるセントラルサーキット。 8時に現地入りしてエンジンオイルを交換。 タイヤをスリック（←何度も言いますが廃グリップタイヤではなくモノホンのスリッ ...
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会社のソフトボール大会・・・、足が棒になった。 もうあらゆる関節が、筋肉が仕事を放棄している。 疲れたのでリアにキャンバー調整式アッパー付けるのも先延ばし。 このまま水曜のセントラルじゃー。 ハチロクとかもホーシングで走ってるぐらいなんやからエエっしょw
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GDB-E用のシャコチョを入れたインプ2号機。 車高を落としているにもかかわらずキャンバーがネガになりません。 特にリアタイヤなんか垂直です。orz リアのアッパーマウントは3隅のボルトの間隔が違うので、前に使っていたTEIN製GC用（キャンバー固定）を移植したにも関わらず（写真）、明らかに以前の ...
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※画像とタイトルは一切関係ありますん。 なんせ入手時はマフラー以外どノーマルだったインプレッサ。 ブレーキフルードは恐らくDOT3かと想像されます。 パッドも街乗り用でしょう。 前のインプより30馬力もパワーあるのにセントラルなんか走ったらどゑらいことになります。 で、土曜に秘密基地を訪れると ...
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スバルのストラットで直巻12K/10Kはやっぱり硬い。 車線変更中にギャップ踏んだりすると結構怖い（汗 セントラルって嫌らしいとこに舗装の継ぎ目がありましたよね。 吹っ飛んでいくなw アライメントはどっかに調整出そっかな〜。 どうせタイロッドとか9万kmほったらかしで固着してるやろうし。 リ ...
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画像は使い回しですが、左に写ってる板の穴について。 親戚が鉄工所をやってまして、穴をバシバシ開ける機械でやってもらいました。 ボール盤じゃなくて、下に向かってズドンって感じで穴を空けるんです。 残念ながら大きな刃がなかったので、写真のような仕上がりになりましたがw 「機械」と表現しましたが、正 ...
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週末は足交換やらなんやかんやで久しぶりに秘密基地に行ってきました。 よく考えたらダウンスプリングすら組んでない純正足を外したのは初めてでした。 スタビがあると左右で全長を揃えようとする力が働くので、大幅に全長の違う足を組む場合は左右同時にバラすのが定石でしたね。新しい足と長さが違い過ぎるのに、無 ...
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