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らまっちのブログ一覧

2013年03月03日 イイね!

母を訪ねて2.9里

母を訪ねて2.9里おかあちゃん、ずいぶん老け込んでるww




92年開幕戦、モンテカルロのチャンプカー。
トヨタには勝てても、寄る年波には勝てないようです。
( ̄_ ̄; )


Posted at 2013/03/03 22:53:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2012年10月08日 イイね!

GramLightsですよ



アンテナ通してる緑の筒がアイスコーヒーのストローみたいにも見えますが、実際はアイスコーヒーのストローです。


塩ビのドリフト用タイヤに替えました。
せっかくなのでホイールも新調。

今日寄ったお店ではデルタ純正ホイールの在庫が2枚しかなかったので、写真のような状態に(汗
最初は弥生やハヤシなどデルタではあり得ないヤツを敢えて履かしてやろうと企んでたのですが、店頭で見ると質感がイマイチだったので見送り。

フロントは適当に選んだオフセット3でピッタリでした。
RAYS GramLightsってこれもだいぶミスマッチですね。
前後5穴4穴やしw

今日走らしてみたところ、一応4輪流れるようになりました。
( `∀´)

といってもまだまだマグレですけど。
( ̄ー ̄;)

目標物置いての8の字のつもりがパワーうまいこと制御出来なくて∞とか&とかδとかになってしまいます。

どのタイミングで姿勢を作りに行けばトレースしたいラインに乗せられるのか、そのときの車速に応じて判断するのが難しいです。
( ̄∇ ̄; )

さてボスコモトで記念撮影したいとこですが、まだ店頭にアレ置いてるのかな?
GoogleStreetには写ってるので、今度行ってみよう。
(・∀・)
Posted at 2012/10/08 17:05:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2012年10月06日 イイね!

次期主力戦闘機試走

次期主力戦闘機試走シャーシに残ってたボディ固定用の棒がボディと合わなかったのですが、試行錯誤の末になんとか手持ちの材料プラスアルファで乗り切りました。

サーボ、受信機、アンプも無事乗っかり、軽く試走。




速過ぎる!!


そして開始0.5秒で壁に真っ正面からズドン!!
∑( ̄∇ ̄; )

おかしいなと思ったらハンドル切る方向と舵の向きが逆?

しかしプロポをよく見ると逆転するらしきスイッチがあったので、そいつを切り替えるとちゃんとなりました。初心者でスンマセンw

まだちょっとハンドルセンターがズレてますが(スプラインが1コマずれてるのかも)、これもプロポ側の補正機能でなんとかしますわ。

実際自分の手で走らせてみると、想像してた以上に速いです。
見合った場所があれば平気なんでしょうけど、近場に良い所が見つかりません。
どうしよっかなぁ。
(´Д`;)
Posted at 2012/10/06 20:59:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2012年09月30日 イイね!

次期主力戦闘機 稼働延期

次期主力戦闘機 稼働延期入手した中古シャーシ、TA-03Rにはサンワのサーボ(ボールジョイントを介してタイロッドを左右に動かすメカ)が組まれていました。

プロポに付属していたタミヤのサーボに取り替えようとすると・・・、プラ部品がタミヤのサーボのスプラインに入らない。

組み立て図をタミヤからダウンロードしてみたところ、もともとこのシャーシにはタミヤ仕様のスプラインとサンワ仕様のスプラインの2種類のパーツが付属していて、選んで組むようになっていたらしい。

という訳で次期主力戦闘機の稼働は来週になりました。
ヽ(`Д´)ノ ウワアアアン!!



・・・そう言えば、1/1スケールマシンでも同じような箇所で困ってましたね。

あの後BPレガシィのユニバーサルも入手しました。
スプラインはハンドル側はBPレガシィが細かい。
ラック側はBPレガシィが太いかも。

SVXのガタがハンドル側なら、SF5のとゴムブッシュ部で入れ替えでイケそうなんですが、どっち側がガタついてたか忘れてしまった・・・。
(´・ω・`)
Posted at 2012/09/30 17:53:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2012年09月26日 イイね!

届いたぁ

届いたぁ週末には遊べるようにするつもりです(ニヤニヤ
Posted at 2012/09/26 23:10:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記

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「Alibabaハチロクが世界に出回れば、逆に日本国内の本物は流出せずに済む!?」
何シテル?   06/09 14:14
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