らまっちのブログ一覧

CH9・CF4ナックル・ブレーキなんですが・・・、
ブレーキパッド外縁（φ282）がディスクローター外縁よりも外に来るんです。
変な組み合わせじゃなくて、そのまんまのセットでです。

そういえばSVXもそうなんですが。

意外と純正状態でそんな設計って多いんでしょうか？
CF4アコードは以前乗ってたけどパッド一度も変えずにCL1ハブ・ブレーキ（φ300）にしたので、よく覚えてないんです。

ローターの耳が残らないのって、キモチワルくないですか？？？

ちなみにSVXは以前試着したコレで解決できます。

ずいぶん前から、あわよくばと狙いつつなかなか入手に至らなかったイノーバ。
で、ウマいこと落札に至った今回のイノーバ。

なんと前オーナーの住所、私がついこの9月に職場を転籍（転勤）してから仕事でほぼ毎日通るようになった道から1本入った所！
Googleストリートビューで見たら、映ってました（笑）
いやそらプリウスを中古で買ったとかなら有り得なくもないですけど、私が買うたのって
イノーバですよ
イノーバ！？

さらに後日オマケがあって、仕事でその近所走ってたら、全く同じ色のイノーバが走ってたんですよ。

あれ？出品者（その時点では未入金）が走らしてるのかなと思ったら、他人の空似のイノーバやったという・・・。

これはすばらしい。



ぜひ現物を見たい。ちゅうか普通に欲しい。
300hp相当のモーターとか書いてるけど、その半分、いや1t切りやったら1/3で結構です・・・。
（´Д｀；）



旧ソ連のクルマのオマージュ？改造車？
ディテール見る限り改造車やけど、カラシニコフは電気自動車業界に参入する言うてるらしいです。

この車高に、なぜかTRAMPIOのSタイヤで、ナローなホーシングとの組み合わせ・・・、
開発車両の参考出品というよりは、どっちかつうとSPEEDHUNTERSに載せた方がシックリ来ると思うのですがどうでしょう？
( ´∀｀)



プロペラシャフトらしきモノが見えます。


Photoshopでトーンカーブ弄ったら何か見えてくるかなと思ったけど、すでにやってる人が居ましたw
→さらにその翻訳





フロントロアアームが既にバンザイしてるしw
ちゅーことはやっぱり単なる改造車？



あれ？ホーシングじゃなくて4独？
なんかイメージと違うw

Facebookで見つけた部品。



昴の対向キャリパーの分割部分に挟むそうです。
SVXナックルにトライベッカなる車種のローターと組み合わせるらしい。

それはそうと、モノブロックじゃなくてこういうセパレート式の対向キャリパーってそもそもどうやって隙間からフルード漏れないようにしてるのかなと疑問に思ってたんですが、普通にゴムのOリングが入ってるんですね。

でもこれをメンテナンスとして交換してる話、どなたか聞いたことあります？
テキトーなOリングやったら溶けそうやし？
(´・ω・`)

部屋を掃除してたら、SVXのハブボルト交換したときのゴミが出てきました。



よー見たらレクサスのロゴが付いてました。

27年前からトヨタと提携してたの？
時代考証がおかしいような気がするのですが。
ちなみに現行品（28055AA003）を取り寄せると、このロゴはありません。



あ、明日はエイプリルフールですね。
なんかネタあらへんかな？
（・∀・）