らまっちのブログ一覧

前回タイミングを逃して書かず仕舞い。
年明けに刺さった件を反映して1月とします。
(´ω`)

●赤ワゴン2号

○逆ブリスターフェンダー(←この呼称気に入りましたw)、開かずの扉、左後ろだけ鬼キャン
→ 鬼キャンだけアッパーマウントで対症療法。
（なお当ブログにおける対症療法とは永久処置を意味します）
　開かずの扉は同色ドアが出品されなくて困り中＆同色別件出品に問い合わせ入れまくり中。
　本音は外装このままで雪山専用機にしてしまいたいのですが、今からわざわざ足を純正形状にしても絶対シーズン終わってまうんですよね・・・。
(´・ω・`)

○ブレーキでリヤからゴー音【ほぼ解決】
→ キャリパーOHしてパッドも替えたら音はほぼ治まりました・・・けど今度は内周が錆びっぱなしに。新品ローター買ったので暖かくなったら交換します。

○フロントブレーキダストブーツ裂け
→ 確かブーツ替えたような気がするんやけど・・・覚えてないw

○エアコン冷えない【様子見】
→ ガス充填したところ、結構持ってる感じ。でも圧力ゲージ見る限りもう1缶行っときたい。

●SVX

○オーバーヒート【解決】
→ ヒーターコアを失意のワンオフ製作依頼で復旧。

○タイミングベルトとカバーの干渉音
タイミングベルト新品張ったらその周期に合わせて・・・。
ベルトカバーがあちこち溶けてて、その出っ張りと干渉してるものと思われます。
でもタイミングベルトが波打ってるってのも変な話。
まぁ、そのうち・・・。

○AT-エンジン間ちょっと油漏れ【未解決】

○ATのペラシャ付け根シール油漏れ【未解決】

○サイドブレーキ緩々【まだちょっと怪しい？】
→ 調整嫌になって匙を投げた筆者の代わりに車検のときに調整してもらいましたが、まだなんか緩い。

○4WS角速度センサ警告【未解決】
→ 調査先送り。まぁコンピュータのケミコンの液漏れでしょう。詳しくは前々々々回報告参照。

○始動直後のハンチング【未解決】
→ 車検の時に吸気周りの洗浄、エア吸い調査もしてもらいましたが原因不明らしい。
手持ちの中古水温センサー交換予定。
→ 治らんかった。（´Д｀）

○ステアリングのガタ【ほぼ解決】
→ 車検のときにタイロッドエンドを替えてもらって解決・・・と思ったらまだ微かにガタあり？
ラックのマウントブッシュとユニバーサルジョイントは新品にしたし、あと考えられるのはコラム周りぐらいかなぁ？

○クラクションが鳴らない【未解決】
ハンドル替えた時から・・・。

○エアコン【未解決】
コンプレッサー完全終了。

○パワステポンプ【ほぼ解決】
冷間時がちょっとジーってうるさめ。

○テールレンズ雨漏り【未解決】

○油圧スイッチハーネス切れ【new!】
狭いのにコード短いがな！

● デミオ

○フロントショックのブーツ破れ

● ソニック

○ バッテリー古くなって来た？
→ 端子はDっぽいけど国産車用よりも高さが端子分ぐらい低い。無理矢理付けてボンネットでショートしたら困るなぁw
→ 探してたら許容範囲の値段のもチラホラ。

○ エンジンオイル替え時
→ 寒い中、元旦に交換w

今年も半年か〜。早いな〜。

あ、4月のPVが2万行ってたけど記念のスクリーンショット撮るの忘れてた。(´・ω・`)
まとめ記事でえらいカウント出てました。


●赤ワゴン2号

○ブレーキでリヤからゴー音
ハブ？
洗車後とか雨のときに鳴る傾向。
→ スライドピンにグリス塗ったらマシになったような。
→ でもローター外周が錆びっぱなし。やっぱりOHするか。

○フロントブレーキダストブーツ裂け
→ 上と同時に片付けたい。場所どこでやるか悩み中。ワンウェイ持ってるんで駐車場でも出来ることは出来るけど。

○外装
先日のズドン。
→ 高級コンパウンドで磨いた。

○エアコン冷えない
→ ガス充填したところ、結構持ってる感じ。でも圧力ゲージ見る限りもう1缶行っときたい。

●SVX

○オーバーヒート【未解決】
→ 多分ウォーターポンプ死亡。検死中断状態。orz

○助手席足元雨漏り【未解決】
→ と思ったらヒーターコアのパンクということが↑によるストレステストで図らずとも発覚ww

○AT-エンジン間ちょっと油漏れ【未解決】

○ATのペラシャ付け根シール油漏れ【未解決】

○サイドブレーキ緩々【まだちょっと怪しい？】
→ 調整嫌になって匙を投げた筆者の代わりに車検のときに調整してもらいましたが、まだなんか緩い。

○4WS角速度センサ警告【未解決】
→ 調査先送り。詳しくは前々々回報告参照。

○始動直後のハンチング【未解決】
→ 吸気周りの洗浄、エア吸い調査もしてもらいましたが原因不明らしい。
手持ちの中古水温センサー交換予定。
→ 治らんかった。（´Д｀）

○ステアリングのガタ【ほぼ解決】
→ 車検のときにタイロッドエンドを替えてもらって解決・・・と思ったらまだ微かにガタあり？
ラックのマウントブッシュとユニバーサルジョイントは新品にしたし、あと考えられるのはコラム周りぐらいかなぁ？

○エアコン【未解決】
→ マグネットクラッチ分解したまま放置、組み方忘れた・・・。
コンプレッサーオイルと思しきものが噴いてたので全体的にアウト？

○パワステポンプ
→ ジーっていう音がしたり・・・

○テールレンズ雨漏り

● デミオ

○フロントショックのブーツ破れ

● ソニック

○ バッテリー古くなって来た？
→ 端子はDっぽいけど国産車用よりも高さが端子分ぐらい低い。無理矢理付けてボンネットでショートしたら困るなぁw
→ 探してたら許容範囲の値段のもチラホラ。

○ エンジンオイル替え時
→ T45のトルクスを買ったので、ようやくドレンを回せます。
(´ω`)

●赤ワゴン2号

○ブレーキでリヤからゴー音
ハブ？
洗車後とか雨のときに鳴る傾向。
→ スライドピンにグリス塗ったらマシになったような。

○外装
先日のズドン。
→ 洗車すらしてないw

○エアコン冷えない
→ DENS○のお膝元に住んでるんで、またそういう店探してみよっかな？前回は嫌な思いをしましたがw

●SVX

○助手席足元雨漏り
→ 実はだいぶ前から薄々感づいてたのですが、「いやー、多分ドア開けた時に雨が入ったんやろう、傘も置いたし、うん、そうに違いない」的に自分を納得させて凌いで来たのですが、雨止んだ翌日でも湿っていたという現実を突き付けられました。orz

○AT-エンジン間ちょっと油漏れ【未解決】

○ATのペラシャ付け根シール油漏れ【未解決】
→ ペラシャ替えてもらったついでにシール交換も頼んだんですが放置されてた模様orz

○サイドブレーキ緩々【まだちょっと怪しい？】
→ 調整嫌になって匙を投げた筆者の代わりに車検のときに調整してもらいましたが、まだなんか緩い。

○4WS角速度センサ警告【未解決】
→ 調査先送り。詳しくは前々回報告参照。

○始動直後のハンチング【未解決】
→ 吸気周りの洗浄、エア吸い調査もしてもらいましたが原因不明らしい。
手持ちの水温センサー交換予定。

○ステアリングのガタ【ほぼ解決】
→ 車検のときにタイロッドエンドを替えてもらって解決・・・と思ったらまだ微かにガタあり？
ラックのマウントブッシュとユニバーサルジョイントは新品にしたし、あと考えられるのはコラム周りぐらいかなぁ？

○エアコン【未解決】
→ マグネットクラッチ分解したまま放置、組み方忘れた・・・。
コンプレッサーオイルと思しきものが噴いてたので全体的にアウト？

○パワステポンプ
→ ジーっていう音がしたり・・・

○テールレンズ雨漏り

● デミオ

○フロントショックのブーツ破れ

● ソニック

○ バッテリー古くなって来た？
→ 端子はDっぽいけど国産車用よりも高さが端子分ぐらい低い。無理矢理付けてボンネットでショートしたら困るなぁw

○ エンジンオイル替え時
→ T45のトルクスを買ったので、ようやくドレンを回せます。
(´ω`)

人の居なくなった秘密基地でエンジンオイル、ミッションオイル、リヤデフオイル一気に交換。
届いたタイヤ（ZIIスタスペ・205/55R16）をホイール（ENKEI RP-01・8J）に組む・・・ってあれ？ビードがスカスカでリムに上がらん。
orz

今年のブログを見返してみると・・・、とにかく赤ワゴン2号が
・センターデフ（同じじゃないけどまぁフリクションプレートで作動制限してるには違いないし）
・ロールケージ
・ABSユニット撤去
・BP・BLハブ
など今は亡き赤ワゴン1号の仕様にどんどん近づいて行ってますw
何のために乗り換えたんだかwww

●車検から帰って来た赤ワゴン2号

○タービンサポートの蛇腹から排気漏れ【解決】
→ 中古に交換。ヤフオクでは中期用が意外と見つからなかったけど、SF5フォレスターのが共通でした。

○ハンドル切って転がすとメキメキ音【解決】
→ BP・BLハブ＋カラー。

○ブレーキでリヤからゴー音
ハブ？
洗車後とか雨のときに鳴る傾向。
→ 車検後、未確認（明細見る限り多分放置）。

○リアデフ暴れてる？ゴンゴン音・リアLSD仕事放棄【解決】
→ 一旦REDLINE NSで延命したけど、精神衛生的にすっきりしないのでOH、厚めのプレートにしてもらいました。ただ今バッキバキ。

○ABS故障【解決】
→ 拾い物のアンチアンチロックブレーキ仕様のマスターに交換してもらいました。キレイスッキリ！

○フロントブレーキブーツ痛み【解決】
→ シール交換してもらいました。

○外装
リアウィングの錆、タイヤ干渉によるフロントフェンダー塗装割れ、Cピラーモール剥げ。

●SVX

○AT-エンジン間ちょっと油漏れ【未解決】
→ 油は払拭。不安は未払拭。

○ATのペラシャ付け根シール油漏れ
→ 替えてもらってるやろか？明細書行方不明。

○サイドブレーキ緩々【まだちょっと怪しい？】
調整嫌になって匙を投げた筆者の代わりに車検のときに調整してもらいましたが、まだなんか緩い。

○4WS角速度センサ警告【未解決】
調査先送り。
詳しくは前回報告参照。

○始動直後のハンチング【未解決】
→ 吸気周りの洗浄、エア吸い調査もしてもらいましたが原因不明らしい。
手持ちの水温センサー交換予定。

○ステアリングのガタ【解決】
→ 車検のときにタイロッドエンドを替えてもらって解決・・・と思ったらまだ微かにガタあり？
ラックのマウントブッシュとユニバーサルジョイントは新品にしたし、あと考えられるのはコラム周りぐらいかなぁ？

○エアコン【未解決】
マグネットクラッチ分解したまま放置、組み方多分忘れた。
コンプレッサーオイルと思しきものが噴いてたので全体的にアウト？

○パワステポンプ
またジーっていう音が・・・（汗

○テールレンズ
雨漏り

● デミオ

○フロントショックのブーツ破れ

● ソニック

○ バッテリー、オイルをそろそろ・・・

平日休めない仕事になったこともあり、インプレッサの車検を地元大阪の馴染みのクルマ屋に頼み、車検通してもらったSVXを入れ替えで愛知に持って来ました。

帰省できる日程が限られてることもありインプレッサは当分乗れないと思うので、任意保険の契約対象をインプレッサからSVXに入れ替えようと思ってたのですが、その場合はインプレッサを譲渡か抹消しないと出来ないらしい。

なんで！？(@_@)

任意保険って何かと思うように行かんことが多いなぁ〜。orz
まぁ以前のチョンボに比べたら屁でもないですがw



●帰って来たSVX

○AT-エンジン間ちょっと油漏れ
→ 油は払拭。
不安は未払拭。

○ペラシャ吊ってるブッシュヘタリ
持ち込んだver.E用中古ペラシャにしてもらいました。そのペラシャに付いてたブッシュは新品にはしませんでしたがそれまでのよりはマシだったとのこと。実際遮熱板に当たる音は無くなったっぽい。

○ATのペラシャ付け根シール油漏れ
→替えてもらってるやろか？明細書置いて来てしまった。

○サイドブレーキ緩々
調整嫌になって匙を投げた筆者の代わりに調整してもらいました。
マシにはなった模様。

○4WS角速度センサ警告【未解決】
調査先送り。
どこまで調査してくれたかは知らんw
どうせケミコンお漏らしとは思うけど、おかしくなったキッカケがユニバーサルジョイント交換というのが解せない・・・。まぁ警告灯点く以前から壊れてたんやと思います。車庫入れでも全然役に立ってなかったし。
以前乗ってたプレリュードのはむっちゃ効いてました。別に要らんかったけどw

以前自己診断モードで出たコードで整備書調べたら、悪路や高速ではうんたらかんたら・・・みたいなことが書いてあったので「もしや舵取りフリー状態？」とか危惧したのですが、新名神で速度計のオープニングセレモニーのテストをかましてもどうっちゅうことは無かったです。

なお4WS警告灯の球はシートベルト警告灯の球として新たな人生を歩むことになりました。( ´∀｀)

○始動直後のハンチング【未解決】
吸気周りの洗浄、エア吸い調査もしてもらいましたが原因不明らしい。
なんかのセンサーでもボケよったんかなぁ。

○ステアリングのガタ【解決】
タイロッドエンドを替えてもらいました。

・・・以上、あんまり代わり映えしなかった車検整備でしたw

↓以下、車検修理と未関係

○エアコン【未解決】
マグネットクラッチ分解したまま放置、組み方多分忘れた。
コンプレッサーオイルと思しきものが噴いてたので全体的にアウト？

○パワステポンプ【解決】
日曜大工にてOH後、大阪から愛知まで乗っても漏れた気配無し。

●車検頼んだ赤ワゴン2号

○排気漏れ
いつも作業の遅いクルマ屋から珍しく預けた翌日に着信、やはりタービンサポートの蛇腹が割れてたとのこと。

○ハンドル切って転がすとメキメキ音
ドラシャ？ハブ？
ハブやったらBP行きます。
また赤ワゴン1号と同じ道を辿ってゆくww

○ブレーキでリヤからゴー音
ハブ？
洗車後とか雨のときに鳴る傾向。

○リアデフ暴れてる？ゴンゴン音

○リアLSD仕事放棄
とりあえずREDLINE NSで延命出来てるっぽい。

○警告灯による言葉の暴力
アンチアンチロックブレーキ仕様のマスターとプロポーショニングバルブを入手。
クルマ屋に任すか自分でやるかは未定。

○フロントブレーキ
ブーツ痛み、偏摩耗傾向につき要シール交換。やるなら上と同時に。

○外装
リアウィングの錆、タイヤ干渉によるフロントフェンダー塗装割れ、Cピラーモール剥げ。