らまっちのブログ一覧

クルマ屋に預けてた次々期戦闘機ですが、ミッション載せ替え、リアデフ載せ替え、ついでにタイロッドの蛇腹ブーツ交換を経て明日にも着陸するそうです。

さらにフロントドラシャのインナー側のブーツも割れてたので、秘密基地に生えてたドラシャをムシり取って移植しようとしたところ、インナーの差し込み口から粘度の低いグリスがどろっと出て来た。

ここに塗り込まれたグリスじゃなくて、等速ジョイント部のグリスが流れ出て来てるっぽい。伸び縮みさせると、ゴシューとイビキをかくw

つーか穴がここに来てるとは知らんかった。ということはスプラインの受けの方にパークリ吹いたら、逆に中まで流れ込んで行く可能性もあるワケかな？気を付けましょうw

アコードのドラシャを抜く時ぶちまけたジョイント部のグリスと同じような状態。色が薄いグレー。
SVXのブーツの中に練り込んだ時のガンメタ色とは程遠い。

おそらくグリスが新しいうちは、等速ジョイントに張り付いたままになるので、下に向けても垂れて来ない。でも腐って来るとシャバシャバになって、ちょっと下に向けただけで垂れて来るんでしょうね。

このまま使うとどうなるんでしょう？
ジョイントの玉が焼き付いたりするのかな？
まぁそうなる前にブーツが先に寿命を迎えるでしょうから、このまま移植します。



そうそう、うかうかしてたら車庫証明申請するの忘れてました。
(´Д｀；)

つうかアコード置いてた枠への入れ替えで申請出すんですが、譲渡が済んでることって警察調べてくれるんでしょうか？アコードの車台番号なら覚えてますが、そこから追跡出来るのかな？

ちなみに今度のインプレッサ、前のインプレッサ、SVX、アコードの車台番号4台覚えてしまいました。しょっちゅう部品検索しているボロ車乗りの宿命・・・。
orz

でもソニックのは暗号みたいな文字列なんで覚え切れません。
自分でこのクルマの部品検索する機会はない筈w