らまっちのブログ一覧

こないだの続き。

●意義の見出せなかったもの、ハズレ

(1) ステンメッシュブレーキホース
赤ワゴン1号に入れてました。いや、当初からあんまり期待もしてなかったっスけど。
バルクヘッドがペコペコ動くんですから当たり前ですよね。マスターシリンダーとタワーバーとの間にストッパー挟むんが先でしょうね。

ちなみにSVXの老朽化した純正ホースからフルードが漏れましたが、交換はもちろん純正新品です。フルードの浸食に（恐らく）20年耐えたという実績と、社外ホースのカシメをドコまで信用出来るかという気持ちの問題です。

(2) 某ブレーキパッド
公称800度対応の無名ブランド品をインプレッサで使ってましたが、逆ベンチローターが立て続けに2セット歪みました。特に2セット目のローターは新品で買ってメーカー指定に近い焼き入れ走行パターンを経てからの出来事でした。フルード沸騰対策であろう、パッド自体の断熱性が仇になったものと思われます。パッドでここまで振り回されるとは・・・。
(-_-;


●敢えて替えてないもの、やってないこと

(1) インプレッサのノーマル片押しキャリパー
今使ってるタイヤに対して制動力が不足しているという実感がないので・・・。下り走ったり、もっと太いタイヤやSタイヤを入れるとなると力不足になるかも知れませんが、今以上のタイヤを履かせてミッションを壊すのは絶対嫌なので、現状維持のまま。むしろタイヤ細くしようかと思ってるぐらいw
言い方を変えれば、ミッションを労って選んだタイヤに見合ったブレーキでいーや、と考えてます。

(2) 出力アップ的なこと
赤ワゴン2号はマフラー以外ずっとどノーマルです。
ちっこいタービンに高圧縮比ってイマドキのエンジンぽいですやんw
まぁ純正のマージンのお陰で、壊れずに走ってくれてるんやと思ってます。
赤ワゴン1号時代にTD05+セダンECUにした時だけタービンブローしましたが、平均月1〜2で走って5年半エンジンブロー無しってのは優秀な方やと思ってます。

・・・あ、やっぱり踏みが足りんのかwww