らまっちのブログ一覧

平日休めない仕事になったこともあり、インプレッサの車検を地元大阪の馴染みのクルマ屋に頼み、車検通してもらったSVXを入れ替えで愛知に持って来ました。

帰省できる日程が限られてることもありインプレッサは当分乗れないと思うので、任意保険の契約対象をインプレッサからSVXに入れ替えようと思ってたのですが、その場合はインプレッサを譲渡か抹消しないと出来ないらしい。

なんで！？(@_@)

任意保険って何かと思うように行かんことが多いなぁ〜。orz
まぁ以前のチョンボに比べたら屁でもないですがw



●帰って来たSVX

○AT-エンジン間ちょっと油漏れ
→ 油は払拭。
不安は未払拭。

○ペラシャ吊ってるブッシュヘタリ
持ち込んだver.E用中古ペラシャにしてもらいました。そのペラシャに付いてたブッシュは新品にはしませんでしたがそれまでのよりはマシだったとのこと。実際遮熱板に当たる音は無くなったっぽい。

○ATのペラシャ付け根シール油漏れ
→替えてもらってるやろか？明細書置いて来てしまった。

○サイドブレーキ緩々
調整嫌になって匙を投げた筆者の代わりに調整してもらいました。
マシにはなった模様。

○4WS角速度センサ警告【未解決】
調査先送り。
どこまで調査してくれたかは知らんw
どうせケミコンお漏らしとは思うけど、おかしくなったキッカケがユニバーサルジョイント交換というのが解せない・・・。まぁ警告灯点く以前から壊れてたんやと思います。車庫入れでも全然役に立ってなかったし。
以前乗ってたプレリュードのはむっちゃ効いてました。別に要らんかったけどw

以前自己診断モードで出たコードで整備書調べたら、悪路や高速ではうんたらかんたら・・・みたいなことが書いてあったので「もしや舵取りフリー状態？」とか危惧したのですが、新名神で速度計のオープニングセレモニーのテストをかましてもどうっちゅうことは無かったです。

なお4WS警告灯の球はシートベルト警告灯の球として新たな人生を歩むことになりました。( ´∀｀)

○始動直後のハンチング【未解決】
吸気周りの洗浄、エア吸い調査もしてもらいましたが原因不明らしい。
なんかのセンサーでもボケよったんかなぁ。

○ステアリングのガタ【解決】
タイロッドエンドを替えてもらいました。

・・・以上、あんまり代わり映えしなかった車検整備でしたw

↓以下、車検修理と未関係

○エアコン【未解決】
マグネットクラッチ分解したまま放置、組み方多分忘れた。
コンプレッサーオイルと思しきものが噴いてたので全体的にアウト？

○パワステポンプ【解決】
日曜大工にてOH後、大阪から愛知まで乗っても漏れた気配無し。

●車検頼んだ赤ワゴン2号

○排気漏れ
いつも作業の遅いクルマ屋から珍しく預けた翌日に着信、やはりタービンサポートの蛇腹が割れてたとのこと。

○ハンドル切って転がすとメキメキ音
ドラシャ？ハブ？
ハブやったらBP行きます。
また赤ワゴン1号と同じ道を辿ってゆくww

○ブレーキでリヤからゴー音
ハブ？
洗車後とか雨のときに鳴る傾向。

○リアデフ暴れてる？ゴンゴン音

○リアLSD仕事放棄
とりあえずREDLINE NSで延命出来てるっぽい。

○警告灯による言葉の暴力
アンチアンチロックブレーキ仕様のマスターとプロポーショニングバルブを入手。
クルマ屋に任すか自分でやるかは未定。

○フロントブレーキ
ブーツ痛み、偏摩耗傾向につき要シール交換。やるなら上と同時に。

○外装
リアウィングの錆、タイヤ干渉によるフロントフェンダー塗装割れ、Cピラーモール剥げ。