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らまっちのブログ一覧

2016年01月28日 イイね!

突然ですが富士重工エンジン形式名末尾の燃料供給区分

って何を意味するんでしょう?

インジェクタ品番ごとに固めて逆検索してみた。とりあえずJDMのみ。

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16611AA370を使ったGC・GFインプレッサ→EJ205またはEJ207
16611AA370を使ったSFフォレスター→ぜんぶEJ205
16611AA370を使ったBE・BHレガシィ→EJ206またはEJ208
====================
16611AA100を使ったGC・GFインプレッサ→ぜんぶEJ20G
16611AA101を使ったGC・GFインプレッサ→ぜんぶEJ20G(GF中期になっても)
16611AA101を使ったSFフォレスター→ぜんぶEJ20G
16611AA100を使ったBC・BFレガシィ→ぜんぶEJ20G
16611AA100を使ったBD・BGレガシィ→ぜんぶEJ20H
16611AA101を使ったBD・BGレガシィ→ぜんぶEJ20H
====================
16611AA231を使ったGC・GFインプレッサ→ぜんぶEJ20K
16611AA230を使ったBD・BGレガシィ→ぜんぶEJ20R
16611AA231を使ったBD・BGレガシィ→ぜんぶEJ20R
====================
16611AA510を使ったGD・GGインプレッサ→ぜんぶEJ207
16611AA510を使ったBL・BPレガシィ→EJ206またはEJ208
====================
16611AA720を使ったGV・GE・GR・GHインプレッサ→EJ207またはEJ257
16611AA720を使ったBL・BPレガシィ→EJ255
16611AA720を使ったSHフォレスター→EJ255
====================
16611AA140を使ったBC・BFレガシィ→EJ20DまたはEJ20EまたはEJ22E
16611AA141を使ったBD・BGレガシィ→EJ20DまたはEJ20EまたはEJ22EまたはEJ25D
16611AA280を使ったBD・BGレガシィ→EJ20DまたはEJ25D
16611AA140を使ったCXアルシオーネ→EG33D(さすがにコレは必要充分条件)
====================

しんどかった上に結局のところ法則性も浮かんで来ず、徒労に終わりましたw
Posted at 2016/01/28 23:41:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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