らまっちのブログ一覧

部屋に積んであるタイヤ・ホイールが嵩張ってしょうがないので、帰省ついでに1セット持って帰りました。重みに堪え兼ねて車高が下がり、年明けにぶつけたフェンダーアーチが道中干渉しまくり・・・（汗

神戸の秘密基地まで足を伸ばしてタイヤ（5年落ちナンカン235/45R17スタッドレス）をひっ剥がし、中古屋に持ち込みました。￥3000ぐらい付かんかな〜、とか思ってたけど無情にも￥0。これ1ヶ月半前に御社の別店舗で買うたばっかりなんスけど、と心の中で呟いておきました。
（・∀・）大人やし！

ナックル歪んだ疑惑検証のため、反対側のショックとナックルのボルト止めを同じようにポジ寄せにして締め直し、ショックとタイヤの隙間を確認・・・、5mm以上は反対側の方が広い？ただその後ネガ寄せにして組み直しても今回のこっち側はあんまり隙間の変化がさほど視認できませんでした。ひょっとしたらズラし方が下手で、タテに動いただけなんかも？

この程度やったら交換しようってなる程のモチベーションにはなれんな〜。
114.3化(即ちR180デフ化)も頭を何度も過るんですが（うじゃうじゃ溜まってるホイールを114に集約したいのですw）、R160（GC8中期）の機械式をオーバーホールしてもらってまだ1年半なんで・・・。
ドラシャの関節部分で組み替えたらR160温存のまま114ハブに刺せるとも聞きますが、こういう消耗品はいつでもリビルトに交換できる状態にしておきたいんスよね。

重いけどあんときR180にしといたら良かったかな〜。
あん時も悩んだんやけどな〜。