らまっちのブログ一覧

目を瞑れば意識が先月にワープしてしまうのです(笑)

コの時のクリア方法に続いて・・・、
苦手意識のあった左、右、左の3速S字もメモっときます。

右から左に切り返す時に、撓み過ぎたタイヤからのドン！っていう反発が怖くて(205/55R16 ZIIスタスペ)、このあたりはアクセルを全開にするのを自粛してました。ラインのバラツキも大きくて、クルマからどんな反応が返って来るかも毎周不安でした。

ただ先月は、手前の左旋回、右旋回をワンテンポ早め早めに終わらせる形で走れて、そのお陰で出口の左に向けての姿勢作りに余裕が出来たように感じました。「早め早めに終わらせる形」ってのが何故出来たのかは確実なことは言えないのですが、多分繋ぎの加速時間を「こっからここまで」と明確に区切るように意識したのが良かったのかなと思います。ひと言で書くと、今までは突っ込み過ぎて後手後手になっとっただけです・・・。

踏む→踏む→怖くて踏めない
から
控える→控える→踏む
に変えたらラインのバラツキが減ったというか、今どこを走ってるっていう感覚が掴めるようになった・・・ような気がしますw

そんなこんなを踏まえて・・・。
以下、また何かで何処か走る日が来たら(?)思い出す用の自分宛メモ(笑)

●ウマいこと行かん時は、その1コ前に遡って見直す。
●それもアカンかったら、もう1コ前まで遡る。
●出来てないから、シワ寄せが最後に来る。
●狙い通りにクリップに付けたかどうか、狙い通りにアクセルを踏み始められたかどうかは単なる答え合わせで、ハンドル切り込む時点の姿勢作りで既に成功か失敗かは決まってる。
●ここでは踏みたい、ここでも踏みたい、でも両立は出来ない。色んな要素に対してどこで折り合いをつけるかを探す意識を持つ。
●2コ妥協しても、新たに美味しい所で踏めるならやってみる価値はある。
●どうしてもグダグダなら、複合コーナーは捨てて単発コーナーに意識を向けて走る←ここまで勘が鈍ってたら悲しいかな？それとも、イチから出直すのも楽しいかな？w