らまっちのブログ一覧

その昔、国産ハイグリップ同士でもAD07とRE-01Rの喰い方の違いとかを上級者が語るのを見て、いつかそう言う話が分かるレベルになりたいなとか漠然と思ってました。経験を積んだら、感覚が磨かれて行くんやろうと勝手に思ってました。

で。

走りに走って、残念ながら上級者になれたとはよう言えませんが、人並みのタイムを残せるようになってから振り返ったのですが・・・。



結局分かりませんでした。←オチが見エ見エ

REVSPEC RS-02からNEOVA AD07にした時は流石にうひょーってなりました。タイヤ幅225から205に落としてるにもかかわらず。

けど、その後AD07→DIREZZA Z1スタスペ→ZII→ZIIスタスペは全く違いが感じられず・・・。

まぁこれは昨夜の晩メシすら思い出せない記憶力の持ち主の本領炸裂としても、
前でお疲れのZIIスタスペ←→後ろで甘やかしてたNANKANG NS2R
の前後ローテーションですら違いが分からず・・・。
(´；ω；`)

逆に言えば、タイヤの個性の違いまで感じ取れなくても他の要素を押さえてたら「人並みタイム」までなら出せるということか。

ちなみにZ1スタスペでセントラル走って外側ブロックを歯抜けにしてしまい、それからは同じ轍を踏むまいと小さい舵角で曲げることを意識するようになりました。多分これが自分にとって最も有意義な練習になったかと(笑)

だから上手くなりたいヒトは、REGNOとか高くてブロック飛びそうなタイヤ履かすと良いはずww

ホンマはもう少し掘り下げて、舵角と荷重と車速の見合うポイントを探り当てるような意識を持って走るべきやったんでしょうけどね。知ってる走り方を漫然と繰り返すんじゃなくて、知ってるコースでももっとタイムを削れるかも知れない走り方を探る努力と言うか。いつの間にかログ取る機材も安くなってたんやし。
まぁ今更何言うてもしゃあないか。
(´ω`)